石油企業(yè)成本控制論文參考

　　企業(yè)成本控制的目標(biāo)是有效降低成本、提高收益，增加企業(yè)市場競爭力。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的關(guān)于石油企業(yè)成本控制論文參考的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　石油企業(yè)成本控制論文參考篇1

　　淺談石油企業(yè)成本費用控制

　　摘要：隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，石油企業(yè)面臨的同業(yè)競爭壓力與日劇增。石油企業(yè)如何兼顧社會責(zé)任與自身生存發(fā)展，已經(jīng)是擺在石油企業(yè)面前的重要課題，狠抓成本管理，突出成本控制，實施成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，是解決當(dāng)前課題的重要途徑。

　　關(guān)鍵詞：石油企業(yè);成本費用;控制

　　產(chǎn)品成本是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程物質(zhì)消耗、勞動消耗的綜合貨幣表現(xiàn)。石油企業(yè)在推動國民經(jīng)濟發(fā)展及科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新的同時又面臨著成本費用等問題。石油企業(yè)與其他工業(yè)比較，有著其自身的特點，其成本費用控制情況不容樂觀。因此，必須要對石油企業(yè)的成本費用控制有較為清晰的認識，制定一系列的解決措施。

　　2001年以來，中國石油消費量急劇攀升，2012年中國石油消費量是2001年的2.1倍。而且，2013、2014年中國石油消費量在一次能源消費中所占的比重分別為18.6%、18.9%，而2014年世界各國石油消費量在一次能源消費量中的占比平均33.1%?？梢娭袊c世界平均水平的差距還較大。中國的石油企業(yè)發(fā)展勢頭正好，但是國有石油企業(yè)成本費用普遍過高的現(xiàn)實客觀存在。

　　石油企業(yè)的成本費用控制存在一定的特殊性。石油是不可再生的一次性資源。原油因每個地區(qū)的地質(zhì)條件不同、開采難度各異、結(jié)算價格和原油品質(zhì)差別明顯。原油價格的差異，石油產(chǎn)品加工、儲運的特殊要求決定了石油加工企業(yè)成本費用控制的方式和手段與其他行業(yè)相比有所差異。

　　一、國有石油加工企業(yè)成本費用控制存在的問題

　　(一)投資多、風(fēng)險大，固定成本高

　　國有石油加工企業(yè)建設(shè)通常采用大型聯(lián)合裝置形式，以適應(yīng)自身原油加工量大、追求規(guī)模效應(yīng)的特點，因此石油加工企業(yè)需要投入大量的人力、物力、財力建設(shè)主體裝置和配套工程;國有石油加工企業(yè)通常率先采用最新石油加工技術(shù)，擔(dān)負推動產(chǎn)業(yè)內(nèi)部技術(shù)升級任務(wù)，因此研發(fā)實驗成本高昂，實驗成果工業(yè)化風(fēng)險較大;國有石油加工企業(yè)，肩負更重大的社會責(zé)任，在安全環(huán)保、污染治理、工業(yè)廢棄物無害化處理等方面相較其他企業(yè)需要更多的投入。國有石油企業(yè)種種特點決定了石油加工企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險巨大，因而也就要在做出投資和經(jīng)營決策時，必須要非常慎重，以避免造成決策失誤，影響投資效益和建設(shè)開發(fā)成本。

　　(二)缺乏應(yīng)有的分析和反饋機制

　　大多數(shù)石油企業(yè)缺乏進行成本分析的系統(tǒng)框架。這里主要指成本分析體系的落后以及石油企業(yè)缺乏有效的成本反饋機制。所謂成本分析，即是揭示成本差異及分析差異的原因。這里的差異分析是指將企業(yè)實際發(fā)生的成本分別與企業(yè)的目標(biāo)成本、同行業(yè)平均成本以及國內(nèi)外同類石油企業(yè)的成本比較，將差異發(fā)生的原因作為決策的依據(jù)，從而更有效地管理和控制成本，改進決策，提高企業(yè)效益。我國石油企業(yè)大多缺乏進行成本分析的系統(tǒng)框架，不能在成本控制和削減成本最大的環(huán)節(jié)有效處理，只是著眼于細枝末節(jié)，目光短淺。

　　(三)成本控制措施不力，起不到應(yīng)有的作用

　　很大一部分石油企業(yè)并沒有建立起完整的成本控制體系，而是處于原始落后的狀態(tài)，只涉及成本的微觀層面，而沒有注重從宏觀層面進行全方位的把握。從石油企業(yè)的成本會計體系來看，可以提供多方面的信息，但石油企業(yè)往往忽視這一塊的挖掘和利用，只是為了降低成本而降低。在這種情況下，石油企業(yè)會計系統(tǒng)提供的信息是十分有限的，無法深層次地反映石油企業(yè)經(jīng)營管理過程中的信息和數(shù)據(jù)，這就無法為決策層提供有效的信息和借鑒依據(jù)。除此之外，成本控制措施不力還表現(xiàn)在考核過程中的無效率。長期以來，一些石油企業(yè)管理層深諳“中庸之道”，在成本控制中也養(yǎng)成了惰性。

　　(四)企業(yè)成本核算工作沒有做好

　　在具體的成本核算中，很多石油企業(yè)只是把重點放在財務(wù)成本上，而沒有涉及更具體和實際的管理成本。另一方面，自從我國提出建立現(xiàn)代企業(yè)制度以來，很多石油企業(yè)進行了改制和資產(chǎn)重組，在這個過程中，初步實現(xiàn)了石油企業(yè)整體利益和員工利益的統(tǒng)一。然而，由于石油企業(yè)的宏觀重視不足，在成本核算上常常出現(xiàn)隨意計算成本的現(xiàn)象。具體而言，有的故意抬高成本，擴大開支范圍和數(shù)額;有的故意少攤甚至不攤費用支出。在這些石油企業(yè)中，成本核算是為石油企業(yè)的財務(wù)報表服務(wù)的，成本控制背離實質(zhì)性的內(nèi)涵。

　　二、石油企業(yè)成本費用控制的解決辦法

　　(一)努力實現(xiàn)思想觀念的轉(zhuǎn)變

　　石油企業(yè)不同于其他，它處于長期在高度集中的體制下，追求速度和產(chǎn)量的觀念一直左右著人們。為落實全員成本控制，使全體職工自覺地視降低成本為己任，需要實現(xiàn)思想觀念的轉(zhuǎn)變。

　　(二)加強制度創(chuàng)新，調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)，建立健全經(jīng)營機制

　　企業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，會直接造成過高的成本支出，也會影響對成本控制系統(tǒng)的合理與穩(wěn)定。為了給成本控制系統(tǒng)的建立打下良好的基礎(chǔ)，要結(jié)合制度創(chuàng)新，調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)，健全經(jīng)營機制，為降低成本、提高效益提供制度保證。

　　首先，堅定不移地調(diào)整好企業(yè)結(jié)構(gòu)。石油系統(tǒng)的企業(yè)結(jié)構(gòu)是在高度集中的管理體制下逐步形成的，雖然經(jīng)過兩次大規(guī)模重組已經(jīng)有所改善，但仍不盡合理。石油企業(yè)必須要按照科學(xué)管理原理和新的經(jīng)營形勢的要求，堅定不移地推進企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整;第二，著重完善經(jīng)營機制。建立新的經(jīng)營機制，就是要使每個職工都能像花自己的錢為自己辦事那樣，對待企業(yè)的投入產(chǎn)出和各項工作，真正成為企業(yè)的主人。達到這樣的目標(biāo)，需要在日常各項工作中點滴積累，堅持不懈地長期培養(yǎng);最后，一定要解決好基層單位和員工控制成本積極性不高的問題。這是全面加強成本管理要解決的根本性問題。只要這一問題解決了，每個職工都能真正把企業(yè)當(dāng)成家，主動承擔(dān)當(dāng)家作主的角色，面臨的種種難題都可以迎刃而解。

　　(三)建立成本費用分析體制，不斷完善成本考核

　　對脫離控制目標(biāo)的不利差異要進行即使反饋分析，以此為考核的依據(jù)，在此基礎(chǔ)上，對工作提出合理建議。在企業(yè)內(nèi)部建立績效考核管理機制，將責(zé)任下放到各部門和每名員工的成本指標(biāo)進行考核，職工個人收入與成本控制進行掛鉤，讓每個部門、每位員工都能主動地為企業(yè)挖潛降耗、提高經(jīng)營效益發(fā)揮自身優(yōu)勢;才能真正將成本控制工作落到實處，為石油企業(yè)增加競爭實力。

　　(四)與時俱進，采用新的成本控制措施

　　當(dāng)今石油企業(yè)競爭歸根結(jié)底是技術(shù)實力、創(chuàng)新能力的競爭。為了更好地進行成本控制，石油企業(yè)應(yīng)該致力于創(chuàng)新方式方法，通過技術(shù)創(chuàng)新來不斷優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)工藝，不斷降低質(zhì)量損耗。石油企業(yè)應(yīng)該特別注重質(zhì)量成本的控制，通過年度批量采購、精益生產(chǎn)等行之有效的方法，盡可能地實施JIT (just in time )庫存計劃等全新的物流管理理念。推廣使用并逐步完善ERP系統(tǒng)，提高成本管理的信息化水平，實現(xiàn)成本管理系統(tǒng)與產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、工藝、制造、采購、物流、服務(wù)等系統(tǒng)的整合、協(xié)同，實現(xiàn)成本核算與產(chǎn)品生產(chǎn)進程同步。從供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售等方面全方位地降低石油企業(yè)加工成本，從而提高產(chǎn)品毛利率，最終改善公司整體的盈利水平。

　　(五)強化成本管理，有效控制成本費用水平

　　強化成本管理，有效控制成本費用水平已是石油加工企業(yè)目前亟待解決的問題。要不斷調(diào)整產(chǎn)量投資，控制無效成本。企業(yè)要樹立“無效低效投資增加負債，增添成本，高效投資促發(fā)展”的理念，對于需要大量資金、成本需求較高的項目，要適當(dāng)削減、有選擇地關(guān)閉。

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　　石油企業(yè)成本控制論文參考篇2

　　淺談石油企業(yè)物流成本控制

　　摘要　石油作為不可再生能源,日益受到各國的高度重視，同時石油開采成本不斷提高,使油田企業(yè)面臨著來自國內(nèi)國際市場、同行業(yè)間更加激烈的競爭。而作為企業(yè)石油成本重要部分的的物流成本也應(yīng)逐漸受到企業(yè)管理者的關(guān)注。

　　關(guān)鍵詞　石油企業(yè)　物流成本

　　在石油企業(yè)經(jīng)營中,物流的作用表現(xiàn)為提高經(jīng)營利潤、降低成本。石油企業(yè)物流合理與否,對企業(yè)的興衰產(chǎn)生重要影響。因而在我國經(jīng)濟高度增長的形勢下,石油企業(yè)的物資供應(yīng)只有快速建立現(xiàn)代化物流系統(tǒng),實施供應(yīng)鏈管理,積極引進先進的物流技術(shù)和經(jīng)營理念,降低成本、提高效益,才可應(yīng)對即將來臨的挑戰(zhàn)和沖擊。

　　一、物流成本的含義

　　物流，是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以及最終消費者組成的供需網(wǎng)絡(luò)，即由物料獲取、物料加工、并將成品送到用戶手中這一過程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門組成的一個網(wǎng)絡(luò)。

　　物流成本(Logistics Cost)是指產(chǎn)品的空間移動或時間占有中所耗費的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。具體的說，它是產(chǎn)品在實物運動過程中，如包裝、搬運裝卸、運輸、儲存、流通加工等各個活動中所付出的人力、物力和財力的總和。

　　二、石油企業(yè)物流成本分析

　　(一)包裝成本。

　　雖然石油產(chǎn)品的種類豐富多樣，例如：成品油、添加劑、瀝青、潤滑脂/油、石蠟、石油焦等，但是顯而易見這些產(chǎn)品都屬于低等的初級產(chǎn)品，不同于一般的商品由于銷售需要各種精美而又全面的包裝，所以石油產(chǎn)品的包裝都是相對低等、簡易而且工藝都相對簡單的傳統(tǒng)包裝。

　　(二)運輸成本。

　　石油銷售企業(yè)的成品油運輸成本涵蓋了運輸、儲存與配送等流通全過程的石油實體與價值變化而發(fā)生的全部費用。它包括了從石油煉化企業(yè)到成品油油庫、加油站等中轉(zhuǎn)、銷售終端過程中實現(xiàn)成品油儲存、運輸、接卸、包裝與管理等物流活動所發(fā)生的成本。

　　三、石油企業(yè)物流成本控制存在的問題

　　(一)運輸方式單一。

　　目前由于我國國民經(jīng)濟發(fā)展不平衡，我國的石油消費市場相對于偏重于華東，成品油消費市場相對分布在華東華南等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，而煉油廠又大部分分布在東北和西北地區(qū)，這就使得成品油在我國必須經(jīng)歷長途運輸，直接導(dǎo)致了成品油運輸?shù)母叱杀締栴}。

　　(二)石油產(chǎn)品儲運設(shè)備陳舊。

　　我國的石油的儲運與國外石油公司相比，一是庫容過剩，布局不合理，效率低，目前我國的油庫周轉(zhuǎn)率尚不足4次/年，沿江、沿海地區(qū)的周轉(zhuǎn)率更低;二是設(shè)備老化，管理水平低，有些油庫是上個世紀(jì)60年代建設(shè)投產(chǎn)的，設(shè)備帶病運行，石油油品質(zhì)量和數(shù)量的損耗較大。

　　(三)倉庫布局不合理。

　　中國大多數(shù)石油企業(yè)對倉庫的建設(shè)并沒有進行很好的規(guī)劃，在建設(shè)倉庫之前也沒有進行合理的調(diào)查，只是簡單地進行倉庫建設(shè)。從局部地區(qū)以至全國來看，倉庫的布局混亂，企業(yè)為了滿足企業(yè)自身的需要，在經(jīng)濟集中地區(qū)和交通便利地區(qū)建造倉庫，造成部分地區(qū)倉儲力過剩而其他地區(qū)倉儲能力不足。

　　(四)流通加工不合理規(guī)劃和不當(dāng)?shù)募庸し绞健?/p>

　　石油流通加工是流通領(lǐng)域?qū)κ蜕a(chǎn)的輔助性加工。它不僅僅只是生產(chǎn)過程的“延續(xù)”，其實質(zhì)是生產(chǎn)石油產(chǎn)品本身或生產(chǎn)工藝在流通領(lǐng)域的延續(xù)。同時這個延續(xù)由于所處環(huán)境的不同，產(chǎn)生出不同的效應(yīng)。在石油產(chǎn)品流通加工的過程中，不難發(fā)現(xiàn)有這樣那樣的不合理舉措嚴(yán)重制約著石油流通加工成本的降低。

　　(五)包裝技術(shù)缺乏改進更新。

　　石油產(chǎn)品包裝成本是石油產(chǎn)品物流成本中不可低估的一個組成部分，然而，目前在我國廉價勞動力不足，勞動力成本高的情況下，缺乏采甩機械化包裝代替手工、半機械化包裝，使得石油產(chǎn)品包裝的工作效率地下，包裝成本費用高額。

　　(六)對于裝卸搬運重視度不夠，設(shè)備陳舊。

　　由于在整個物流過程中，裝卸搬運括動頻繁發(fā)生，每發(fā)生一次都給油品的損耗、損壞、帶來可能的損失，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國在石油物流過程中每年造成的經(jīng)濟損失約100億元，而油品在流通過程中的損壞、損耗、損失，大多是發(fā)生在裝卸搬運的環(huán)節(jié)。

　　四、石油企業(yè)物流成本優(yōu)化對策

　　(一)發(fā)展新的石油物流運輸工具。

　　在鐵路運輸方面，加快牽引力的改革，盡快實現(xiàn)內(nèi)燃機和電力牽引，取代蒸汽牽引，并積極研制新型的牽引力大，節(jié)能，使用壽命長的機車。車輛結(jié)構(gòu)采用輕型，耐腐蝕，高強度材料。車型向大型化專用化方向發(fā)展。中國從廣深高速鐵路投入運營后，又將京滬高速鐵路納入計劃。未來電動高速列車和磁懸浮型高速列車的發(fā)展前景也成其必然。

　　(二)利用科學(xué)技術(shù)分析油庫利用率以降低石油倉儲成本。

　　第一，充分利用現(xiàn)代石油倉儲技術(shù)和設(shè)備，提高各工作環(huán)節(jié)的作業(yè)效率。

　　第二，加速石油原料、成品油周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮油庫使用效能，提高油倉利用率。存貨周轉(zhuǎn)速度加快，能使企業(yè)的資金循環(huán)周轉(zhuǎn)更快、資本增值更快、貨損貨差更小、油庫吞吐能力增強、石油倉儲成本下降更多。充分發(fā)揮油庫使用效能是降低倉儲成本的前提。則越大。加強石油產(chǎn)品材料、成品油在庫質(zhì)量管理，減少保管中非正常損耗。

　　第三，采用有效的“先進先出法”方式，保證每個被儲存油品的儲存期不過長。它是一種有效的方式，也成了儲存管理的準(zhǔn)則之一。

　　第四，努力使物流、信息流、資金流保持一致，增強管理的有效性。充分利用電子商務(wù)下倉儲管理信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的優(yōu)勢， 有效地控制進、銷、存系統(tǒng)，使物流、資金流、信息流保持一致。

　　(三)優(yōu)化流通加工方式以控制石油流通加工成本。

　　為避免各種不合理現(xiàn)象，對是否設(shè)置石油流通加工環(huán)節(jié)，在什么地點設(shè)置，選擇什么類型的加工，采用什么樣的技術(shù)裝備等，都需要做出明確抉擇。

　　(四)通過改變油品包裝材料以控制石油產(chǎn)品包裝成本。

　　隨著我國石油產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，石油產(chǎn)品包裝改進工作一直是包裝界人士探討和研究的問題。石油包裝材料的改革，不斷擴大領(lǐng)域，改進石油包裝上顯得尤為要。有些企業(yè)由于石油產(chǎn)品包裝占用資金過多，影響了企業(yè)資金的周轉(zhuǎn)，造成企業(yè)經(jīng)濟緊張，有些石油企業(yè)在包裝材料的使用上一直延用傳統(tǒng)方法，使包裝成本無法下降，在科學(xué)技術(shù)日新月異、石油包裝新材料不斷問世的今天，顯然許多企業(yè)需要在石油包裝上進行探討和改進。

　　(五)減少裝卸搬運中無效裝卸以優(yōu)化石油裝卸搬運成本。

　　裝卸搬運是石油物流活動的重要組成部分，因而在石油物流活動中發(fā)揮著積極地作用，但是由于對其重視度不夠，缺乏科學(xué)的裝卸搬運技術(shù)而造成了石油裝卸搬運成本居高不下的現(xiàn)象，因此要降低石油裝卸搬運成本。

　　隨著世界經(jīng)濟的國際化，我國石油物流體系面臨著巨大的機遇和挑戰(zhàn)，尤其是在國際石油價格漂浮不定的情況下，深入分析我國物流體系存在的一些弊端，借鑒符合我國國情的本地石油企業(yè)的物流管理經(jīng)驗，構(gòu)建有效的現(xiàn)代化石油物流體系，對我國的石油企業(yè)具有重大的現(xiàn)實意義。為了加速我國石油企業(yè)物流的現(xiàn)代化，中石油、中石化兩大集團應(yīng)盡快健全相關(guān)的物流產(chǎn)業(yè)政策，積極引進先進的物流技術(shù)和經(jīng)營理念。中國的石油企業(yè)規(guī)模巨大，發(fā)展迅速，石油物流前景廣闊，大有作為，我國石油企業(yè)的物流必須努力向現(xiàn)代化物流的方向前進，以應(yīng)對即將來臨的挑戰(zhàn)和沖擊。

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