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      公共關(guān)系研究論文

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        企業(yè)公共關(guān)系活動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)成為一種趨勢(shì)與潮流,甚至在某種程度上成為企業(yè)重要的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家推薦的公共關(guān)系研究論文,歡迎瀏覽。

        公共關(guān)系研究論文篇一

        《 試論城市客運(yùn)交通的合理結(jié)構(gòu)研究 》

        論文摘要:在城市發(fā)展過程中,城市交通設(shè)施的完善是非常重要的,同時(shí),城市交通也是城市運(yùn)行的重要保障,城市交通是提高城市功能的主要因素。城市交通狀況的好壞,以及交通情況是否非常的便利,對(duì)城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展都有很大影響,因此,要想保證城市能夠更好的發(fā)展,一定要對(duì)城市客運(yùn)交通情況進(jìn)行完善。城市交通的情況很大程度上是要受到交通基礎(chǔ)情況和交通結(jié)構(gòu)影響,因此,要想更好的促進(jìn)城市發(fā)展一定要對(duì)客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)是否合理進(jìn)行必要分析。

        論文關(guān)鍵詞:城市客運(yùn)交通;合理結(jié)構(gòu);分析

        城市在發(fā)展過程中,建筑物是非常密集的,同時(shí)人口密度也是非常高的,因此,城市在發(fā)展過程中與客運(yùn)交通關(guān)系非常密切,同時(shí)也對(duì)城市發(fā)展有很大影響。在城市發(fā)展過程中要不斷的優(yōu)化城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu),這樣才能更好的為人們的出行提供便利,提高城市功能。城市交通環(huán)境的發(fā)展要和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展及社會(huì)發(fā)展相適應(yīng),更好的提高城市化水平。

        1 城市客運(yùn)交通系統(tǒng)的構(gòu)成

        在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展時(shí)期,城市各組成部分之間的地域范圍在不斷的縮短,同時(shí)城市的人口也在不斷增多,這樣就使城市在發(fā)展過程中要不斷的滿足人們?cè)诔鲂蟹矫娴男枨蟆,F(xiàn)在,城市交通工具也在不斷的發(fā)生變化,交通工具在向現(xiàn)代化和多樣化發(fā)展,在這種情況下,城市客運(yùn)交通體系也發(fā)生了很大變化,大體由個(gè)體交通和公共交通兩個(gè)部分組成,在個(gè)體交通中,私家汽車、電動(dòng)車以及自行車成為了主要的交通方式,而在公共交通中,公共汽車以及出租車成為了主要的交通方式,這樣就使得交通方式也呈現(xiàn)了多種形式,城市客運(yùn)交通發(fā)展也有了更多的模式。

        2 影響城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)的因素

        城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)是人們?cè)诔鲂械臅r(shí)候選擇的交通方式在整個(gè)客運(yùn)交通系統(tǒng)中所占的比重,和城市的面積、人口、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和交通設(shè)施都是有很大關(guān)系?,F(xiàn)在,城市在發(fā)展過程中,規(guī)模越來越大,地域也在不斷進(jìn)行擴(kuò)展,這樣就使得城市中人口也在不斷增多,人們?cè)诔鲂蟹矫娴男枨笠苍诓粩嘣龃?,這樣也對(duì)交通情況提出了更高的要求,交通工具也要向更加快速和舒適的方向進(jìn)行發(fā)展,對(duì)城市道路的要求也越來越高。在城市中,對(duì)于一些收入較高的人來說,在選擇出行方式方面多會(huì)選擇私家車,而對(duì)于那些收入較低的人來說,出行方式多是公共交通方式。在現(xiàn)在,城市的發(fā)展非常快速,很多人都在出行方式上發(fā)生了改變,這樣就對(duì)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施在建設(shè)方面提出了更高的要求。同時(shí),在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí),人們對(duì)城市環(huán)境問題更加重視,使個(gè)體交通在發(fā)展過程中受到了一定影響,同時(shí),私家車的增長(zhǎng)速度也讓城市道路在一定程度上難以滿足。為了解決人們?cè)谏钪谐霈F(xiàn)的出行問題,要更好的在公共交通工具上進(jìn)行發(fā)展,同時(shí)要保證其容量和速度。在一些地形較復(fù)雜的城市中,對(duì)城市公共交通設(shè)施建設(shè)要更加重視,這樣才能更好的滿足人們?cè)诔鲂蟹矫娴男枨?,同時(shí)也能更好的保證城市發(fā)展過程中,人們的生活水平得到提高。

        3 我國(guó)城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀

        在實(shí)行改革開放以后,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)都得到了很大的發(fā)展,城市化建設(shè)水平也在不斷提高,這使得我國(guó)的城市交通得到了一定發(fā)展,但是這種發(fā)展卻滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展,使得城市交通發(fā)展在城市人口出行方面無法更好的滿足?,F(xiàn)在,很多的城市在發(fā)展過程中,都出現(xiàn)了城市交通緊張的情況,經(jīng)常發(fā)生交通擁堵,居民出行在時(shí)間上無法保障,尤其是在一些天氣環(huán)境比較惡劣的情況下,交通事故也會(huì)出現(xiàn)增多的情況,對(duì)城市發(fā)展造成很大的影響和制約,同時(shí)對(duì)人們的生產(chǎn)和生活也造成很大的影響。城市在發(fā)展過程中,人們的生活水平發(fā)生了很大的變化,在這種情況下,城市的車輛的數(shù)量急劇增長(zhǎng),導(dǎo)致交通設(shè)施出現(xiàn)了不足,暴露出交通結(jié)構(gòu)的不合理,這樣就使得交通環(huán)境發(fā)生了很大變化。

        3.1 個(gè)體交通與公共交通間結(jié)構(gòu)不合理

        我國(guó)一直以來就是自行車大國(guó),在很多地方自行車還是主要的交通出行方式,隨著社會(huì)的發(fā)展,摩托車、電動(dòng)車的數(shù)量也有明顯的增長(zhǎng),這些車輛在行駛過程中占用一定的道路資源,然而對(duì)城市環(huán)境來說是有一定促進(jìn)作用,但是,對(duì)城市公共交通發(fā)展確實(shí)有一定影響,因此,在一定程度上也出現(xiàn)了自行車、摩托車、電動(dòng)車和公共交通工具出現(xiàn)了爭(zhēng)道現(xiàn)象,使得很多情況下,道路交通變得更加擁擠,同時(shí)也導(dǎo)致了很多交通事故出現(xiàn),對(duì)于人們的安全造成很大影響,也對(duì)公共交通工具的車速帶來了一定影響,導(dǎo)致了其服務(wù)水平出現(xiàn)了下降情況,同時(shí)也使得很多公共交通工具失去了人們的信任,這也導(dǎo)致了個(gè)體交通出現(xiàn)了更快的發(fā)展,導(dǎo)致城市交通環(huán)境出現(xiàn)了更加惡化情況,在一定程度上無法解決。

        3.2 公共交通內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理

        公共交通內(nèi)部構(gòu)之所以不合理,在于小運(yùn)量的出租汽車增加過快,而運(yùn)量大、速度快、污染小的軌道交通發(fā)展緩慢,尤其大城市尚未形成以軌道交通為主的公共交通體系,再加上大量的自行車、摩托車、電動(dòng)車、小汽車等個(gè)體交通猛烈沖擊,造成城市道路交通緊張狀況是必然的。從世界上發(fā)達(dá)國(guó)家城市交通情況看,絕大部分國(guó)家的大城市或市中心區(qū)的交通多以公共交通為主,而公共交通又以地鐵、城市鐵路、輕軌等快速軌道交通為主。我國(guó)城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化,引導(dǎo)、促使個(gè)體交通的客流向公共交通方面轉(zhuǎn)移,特別是向軌道交通轉(zhuǎn)移,這才是解決城市交通問題的根本出路。

        4 城市客運(yùn)交通的合理結(jié)構(gòu)分析

        城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)怎幺樣才算合理,由于城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)受諸多因素影響,只有根據(jù)城市本身的實(shí)際情況,對(duì)交通結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化,使結(jié)構(gòu)趨于合理。其目標(biāo)和原則應(yīng)是使整個(gè)交通系統(tǒng)中各種交通方式能相互協(xié)調(diào)配合,保證人們能夠安全、方便、迅速、舒適的出行,同時(shí)對(duì)城市環(huán)境影響最小。大城市客運(yùn)交通以公共交通為主,就是城市居民利用公共交通出行的比重應(yīng)大于利用個(gè)體交通出行的比重。這個(gè)比重的大小視各城市的規(guī)模、布局、性質(zhì)、地理?xiàng)l件及經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同而異。

        5 實(shí)現(xiàn)合理的城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)措施

        各城市應(yīng)根據(jù)城市的性質(zhì)、特點(diǎn)和實(shí)際情況,制定符合市情、適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制、切實(shí)可行的公共交通發(fā)展規(guī)劃,并在政策和投資上給予保證,加快公共交通發(fā)展步伐。加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),尤其是道路、停車場(chǎng)和公交站場(chǎng)建設(shè),以解決日益尖銳的車多、路少的矛盾。優(yōu)化公交路線網(wǎng)絡(luò),提高公交車的發(fā)車密度,方便乘客換乘,減少乘客候車時(shí)間。同時(shí)開辟公共汽車專用路、專用道,或在路口采用信號(hào)燈控制,實(shí)現(xiàn)公共汽車優(yōu)先通過等措施,以提高車速。走可持續(xù)發(fā)展之路,確??焖佘壍澜煌▍f(xié)調(diào)、穩(wěn)步、健康發(fā)展。把地面的客流引入地下,以減少道路交通的壓力。市區(qū)客運(yùn)交通應(yīng)以快速、大客量公共交通為主,出租汽車為輔。在滿足部分人的需求下,出租汽車不應(yīng)盲目發(fā)展,其發(fā)展總量應(yīng)予以控制。逐步加強(qiáng)自行車電動(dòng)車的管理力度,建設(shè)與主干道網(wǎng)絡(luò)及公交線路分離的自行車電動(dòng)車網(wǎng)絡(luò),以減少或消除對(duì)機(jī)動(dòng)車的干擾。

        6 結(jié)束語

        在城市發(fā)展過程中,城市交通環(huán)境是非常重要的,它對(duì)公共交通發(fā)展有很大影響,同時(shí)在一定程度上對(duì)人們的出行也有了很大影響。提高公共交通的建設(shè),能夠更好的提高其運(yùn)行速度,同時(shí)在舒適性方面也能提高,這樣能夠更好的改善城市交通的服務(wù)水平和質(zhì)量。城市交通得到快速發(fā)展,對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)發(fā)展都有很大的影響,因此,城市在建設(shè)過程中一定要對(duì)城市交通非常重視,這樣才能更好的保證城市的發(fā)展。

        公共關(guān)系研究論文篇二

        《 試論公共管理學(xué)科多元立體化教學(xué)模式的研究與實(shí)踐 》

        論文關(guān)鍵詞: 公共管理學(xué)科 多元立體化教學(xué)模式 實(shí)施理念 實(shí)施途徑

        論文摘 要: 隨著高等教育的國(guó)際化,傳統(tǒng)的教學(xué)方法已不能滿足公共管理學(xué)科教學(xué)的需要,為此本文分析了公共管理學(xué)科多元立體化教學(xué)模式的涵義、意義和教育理念,并在此基礎(chǔ)上提出了公共管理學(xué)科多元立體化教學(xué)模式的實(shí)施路徑。

        公共管理學(xué)科是一門新興的、實(shí)踐性、應(yīng)用性很強(qiáng)的學(xué)科,如何在公共管理學(xué)科中加強(qiáng)創(chuàng)新教育,構(gòu)建知識(shí)、能力、素質(zhì)為一體的創(chuàng)新教育模式,培養(yǎng)具有團(tuán)隊(duì)精神和創(chuàng)新精神的復(fù)合型創(chuàng)新型公共管理人才,已成為我國(guó)公共管理學(xué)科發(fā)展普遍關(guān)注的熱點(diǎn)。基于此,筆者對(duì)公共管理學(xué)科多元立體化教學(xué)模式進(jìn)行研究,以期拋磚引玉。

        一、多元立體化教學(xué)模式的內(nèi)涵及意義

        所謂多元立體化教學(xué)模式,是相對(duì)于以單向知識(shí)傳授為主的教學(xué)模式提出的,它是一種將多種教學(xué)資源、教學(xué)方法和教學(xué)手段融入教學(xué)全過程,以學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)為中心,以教師教學(xué)為主導(dǎo),以能力培養(yǎng)為軸心,以教學(xué)資源為平臺(tái),動(dòng)用所有教學(xué)要素,立體化、全方位地融學(xué)習(xí)與研究為一體,旨在打破傳統(tǒng)教學(xué)對(duì)時(shí)間和空間的限制,對(duì)學(xué)生進(jìn)行多視角、大容量的信息傳輸?shù)慕虒W(xué)模式。

        多元立體化教學(xué)模式對(duì)公共管理學(xué)科具有如下重要意義。

        1.實(shí)施多元立體化教學(xué)模式是實(shí)現(xiàn)我國(guó)高等教育大眾化的需要。

        我國(guó)教育部高教司下發(fā)的2007年2號(hào)文件《教育部關(guān)于進(jìn)一步深化本科教學(xué)改革全面提高教學(xué)質(zhì)量的若干意見》強(qiáng)調(diào):“以社會(huì)需求為導(dǎo)向,合理設(shè)置學(xué)科專業(yè)。要從國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)人才的實(shí)際需求出發(fā),加大專業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度,優(yōu)化人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)?!?*****同志也提出:要從教育這個(gè)源頭抓起,努力建設(shè)有利于創(chuàng)新型人才生成的教育培養(yǎng)體系。多元立體化教學(xué)模式正是適應(yīng)全球高等教育變革需要而產(chǎn)生的,它的實(shí)施有利于走出單一化、分裂式的傳統(tǒng)教學(xué)法的模式化誤區(qū),實(shí)現(xiàn)教學(xué)模式由單一維度向多維度轉(zhuǎn)變,促進(jìn)高校教育教學(xué)改革。實(shí)施多元立體化教學(xué)模式是適應(yīng)公共管理變革的需要。

        隨著社會(huì)對(duì)公共管理人才不斷增長(zhǎng)和變化的需求,公共管理類學(xué)科已演變成以行政管理為重點(diǎn),經(jīng)管法文協(xié)調(diào)發(fā)展的多學(xué)科性學(xué)科。在經(jīng)濟(jì)全球化和文化多元化浪潮的沖擊下,社會(huì)對(duì)公共管理人才提出了更高要求,對(duì)公共管理人才的需求日益多元化,甚至從某種意義上說,公共管理的水平?jīng)Q定著一個(gè)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的效率和社會(huì)進(jìn)步的程度。這無疑給公共管理學(xué)科的教學(xué)帶來了許多新的挑戰(zhàn)。多元立體化教學(xué)模式的實(shí)施有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和團(tuán)隊(duì)精神,提高綜合素質(zhì)和實(shí)踐能力,更好地提升學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,極大地滿足社會(huì)對(duì)公共管理人才的需求。實(shí)施多元立體化教學(xué)模式是素質(zhì)教育發(fā)展的需要。

        教育部《關(guān)于深化教育改革全面推進(jìn)素質(zhì)教育的決定》指出:“素質(zhì)教育要以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力為重點(diǎn)?!薄皠?chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂,是一個(gè)國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力,也是一個(gè)政黨永葆生機(jī)的源泉。”21世紀(jì)人才的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是創(chuàng)新能力,而創(chuàng)新教育的實(shí)現(xiàn)就需要改進(jìn)和優(yōu)化傳統(tǒng)的教學(xué)模式,探索新的適應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)和需要的教學(xué)模式,多元立體化教學(xué)模式就是其中非常重要而有效的一種。[1]它的實(shí)施有利于創(chuàng)新科學(xué)的課程考核體系和教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系,有利于充分體現(xiàn)“個(gè)性化教學(xué)”,彰顯“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念,實(shí)現(xiàn)學(xué)生自主性學(xué)習(xí)、實(shí)踐性學(xué)習(xí)、創(chuàng)新性學(xué)習(xí)、多元化學(xué)習(xí),培養(yǎng)科學(xué)的思維方式

        二、公共管理學(xué)科多元立體化教學(xué)模式的實(shí)施理念

        1.實(shí)施多元立體化的教學(xué)模式必須樹立以學(xué)生為主體,以教師為主導(dǎo)的教學(xué)理念。

        探索實(shí)施多元立體化教學(xué)模式,教師必須改變教育教學(xué)模式,改變以知識(shí)為本位、以教授為本位的傳統(tǒng)辦學(xué)觀念,改變“老師講、學(xué)生聽、黑板寫、本子記”的刻板教學(xué)模式,牢固樹立“以學(xué)生為中心,以教師為輔助”的教學(xué)理念,做到“到位不越位、參謀不代謀、指導(dǎo)不指令”,一切從學(xué)生的實(shí)際出發(fā),一切讓學(xué)生自主選擇、自我負(fù)責(zé),一切為學(xué)生的探究和創(chuàng)新服務(wù),營(yíng)造自主學(xué)習(xí)氛圍,充分挖掘?qū)W生的潛能,調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性、積極性、創(chuàng)造性,使學(xué)生真正成為知識(shí)信息的主動(dòng)建構(gòu)者。實(shí)施多元立體化的教學(xué)模式必須樹立以社會(huì)需求為導(dǎo)向的全球化市場(chǎng)化教學(xué)理念。

        隨著科技、經(jīng)濟(jì)全球化,教育的國(guó)際化成為一種趨勢(shì),國(guó)外的各種成熟的教育項(xiàng)目和教育觀念傳入國(guó)內(nèi),很多大學(xué)生有了較多的機(jī)會(huì)走出國(guó)門。這促使我國(guó)的教育教學(xué)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)逐漸與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌,具有一致性和可比性。這就要求公共管理教育面向社會(huì),面向世界,不斷進(jìn)行教學(xué)方式方法的創(chuàng)新,從而極大地滿足社會(huì)對(duì)公共管理人才的需求。實(shí)施多元立體化的教學(xué)模式必須樹立以學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力提高為導(dǎo)向的教學(xué)理念。

        高校公共管理學(xué)科的教育工作者必須克服傳統(tǒng)的以講授知識(shí)為中心的教學(xué)模式的種種弊端,設(shè)置一套有利于培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力的教育新機(jī)制,從以傳授知識(shí)為主要特征的“教學(xué)型”教學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橐耘囵B(yǎng)創(chuàng)新能力為主要特征的“創(chuàng)新型”教學(xué),大大加強(qiáng)學(xué)生對(duì)公共管理知識(shí)的理解和應(yīng)用,大力培養(yǎng)創(chuàng)新思維和實(shí)踐能力,促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新思維、創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力的提高。

        三、公共管理學(xué)科多元立體化教學(xué)模式的實(shí)施路徑

        1.教學(xué)資源的多元立體化。

        立體化教學(xué)資源建設(shè)一般分為教學(xué)包、教學(xué)資源庫和專業(yè)數(shù)據(jù)庫網(wǎng)站三個(gè)層次。

        立體化教學(xué)以課程為單位,將文字教材與多媒體教學(xué)資源進(jìn)行有效整合而形成的以紙質(zhì)教材為主核心、以相應(yīng)的輔助出版物為配套的多功能、多媒體、系列化的優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源和教學(xué)實(shí)施方案。

        教學(xué)資源庫是管理教學(xué)資源的計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件系統(tǒng),它將教學(xué)資料以知識(shí)點(diǎn)為單位,按科學(xué)的存儲(chǔ)策略組織起來,以光盤或網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器的方式,給使用者提供滿足現(xiàn)代教育技術(shù)條件下教學(xué)需要的知識(shí)單元素材和媒體素材。

        專業(yè)數(shù)據(jù)庫網(wǎng)站建設(shè),既是數(shù)據(jù)庫建設(shè)的發(fā)展方向,又是學(xué)校網(wǎng)絡(luò)資源立體化建設(shè)的趨勢(shì)。這就要求學(xué)校建立公共管理學(xué)科的文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫、科技成果庫、專利庫和學(xué)位論文庫等。

        2.課程內(nèi)容的多元立體化。

        公共管理學(xué)科多元立體化教學(xué)的課程內(nèi)容體系包括理論、實(shí)踐、科研體系。第一,理論體系建設(shè)方面,將理論和實(shí)務(wù)、歷史和現(xiàn)實(shí)相結(jié)合,突出教學(xué)的實(shí)務(wù)性、針對(duì)性、前沿性,形成一套適應(yīng)社會(huì)和公共管理學(xué)科人才培養(yǎng)模式要求的課程內(nèi)容體系。第二,實(shí)踐課程體系由校內(nèi)、校外實(shí)踐構(gòu)成,通過開放實(shí)踐的鍛煉,培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí),提高綜合能力。第三,科研體系由學(xué)術(shù)探討、研究報(bào)告及其他各類學(xué)術(shù)活動(dòng)組成,在本科生和研究生的創(chuàng)新研究和實(shí)習(xí)、論文階段開展公共管理學(xué)科課題的深入研究。實(shí)踐教學(xué)的多元立體化。

        依據(jù)公共管理學(xué)科實(shí)踐教學(xué)的規(guī)律和要求,實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)體系通常包括課程實(shí)踐平臺(tái)、專業(yè)實(shí)習(xí)的平臺(tái)和社會(huì)實(shí)踐平臺(tái)。[2]其中課程實(shí)踐平臺(tái)體現(xiàn)為各種專業(yè)課程教學(xué)的基礎(chǔ)性實(shí)踐學(xué)習(xí),目的是幫助學(xué)生理解課程理論知識(shí),掌握基本管理技能,教學(xué)重點(diǎn)是啟發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新性思維,培養(yǎng)應(yīng)用能力。專業(yè)實(shí)習(xí)的平臺(tái)則貫穿于專業(yè)學(xué)習(xí)過程中各種專業(yè)性實(shí)踐活動(dòng),如認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、專業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)等,專業(yè)實(shí)習(xí)一般需要學(xué)校和實(shí)習(xí)單位保持密切聯(lián)系,借助實(shí)習(xí)單位場(chǎng)地完成。社會(huì)實(shí)踐平臺(tái),則體現(xiàn)為在學(xué)校的內(nèi)部條件和外部資源相結(jié)合的各種綜合性實(shí)踐活動(dòng),如社會(huì)調(diào)查、科技文化活動(dòng)等。教學(xué)方法的多元立體化。

        在教學(xué)過程中,教師應(yīng)盡量減少空洞的理論說教,而代之以多樣化的教學(xué)方法,比如案例教學(xué)法、情景模擬教學(xué)法、管理游戲教學(xué)法、實(shí)踐教學(xué)法等,必要時(shí)讓學(xué)生走出課堂參加到社會(huì)實(shí)踐中,從而使公共管理教學(xué)縱橫結(jié)合、有聲有色,最終形成多元立體化的教學(xué)方法。教學(xué)手段的多元立體化。

        (1)多媒體教學(xué)。在公共管理學(xué)科教學(xué)過程中,可以合理選擇和運(yùn)用幻燈、投影、錄音、錄像等現(xiàn)代教學(xué)媒體,形成合理的教學(xué)過程結(jié)構(gòu),達(dá)到最優(yōu)化的教學(xué)效果。

        (2)學(xué)科網(wǎng)站教學(xué)??梢酝ㄟ^建設(shè)公共管理學(xué)科網(wǎng)站,提供多種信息服務(wù)和多渠道溝通的平臺(tái),方便教師的學(xué)術(shù)研討、教學(xué)交流,以及師生交流,等等。

        (3)公共管理教學(xué)軟件。公共管理學(xué)科教師可以借助公共管理教學(xué)軟件,讓學(xué)生開展模擬實(shí)戰(zhàn)演習(xí),增強(qiáng)對(duì)公共管理學(xué)科理論知識(shí)的理解,提升學(xué)生的實(shí)踐能力。

        (4)公共管理講座??梢云刚?qǐng)政府部門或公共機(jī)構(gòu)中的高級(jí)管理人員擔(dān)任兼職教師,不定期來學(xué)校做專題講座,讓學(xué)生及時(shí)獲得來自社會(huì)前沿的新鮮的大量資訊和公共管理中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

        6.師資隊(duì)伍的多元立體化。

        一方面,要從制度著手,建立具有“教師資格證書”與“職業(yè)技能證書”的教師“雙資格證書”準(zhǔn)入制度,改變傳統(tǒng)的“學(xué)術(shù)型”教師考核評(píng)價(jià)體系,倡導(dǎo)教學(xué)科研一體化。另一方面,應(yīng)選派教師去國(guó)外進(jìn)修,到國(guó)內(nèi)各級(jí)黨政機(jī)關(guān)學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),這樣既能提高理論水平,又能鍛煉操作能力,保證實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的不斷更新,適應(yīng)公共管理學(xué)科迅速發(fā)展的需要。

        7.教學(xué)考評(píng)的多元立體化。

        完善的教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系是保證良好教學(xué)效果的重要手段。對(duì)公共管理學(xué)科的質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)該在傳統(tǒng)教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系基礎(chǔ)上有所創(chuàng)新突破??梢猿闪<医M,通過分析調(diào)研,結(jié)合本校實(shí)際,對(duì)主要的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),對(duì)教學(xué)計(jì)劃、具體內(nèi)容的設(shè)計(jì)、實(shí)施的具體過程進(jìn)行論證與督導(dǎo),在此基礎(chǔ)上確定評(píng)價(jià)要素,并設(shè)定量化評(píng)定指標(biāo),使教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)形成體系,使該體系對(duì)公共管理學(xué)科教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確合理的綜合評(píng)價(jià)與調(diào)控。

        參考文獻(xiàn):

        [1]黃開國(guó).學(xué)科教學(xué)論課程主體創(chuàng)新實(shí)踐模式[J].西華師范大學(xué)學(xué)報(bào):哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版,2005,(2).

        [2]李四聰,李堅(jiān).地方高校管理類專業(yè)立體化實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建與實(shí)踐[J].中國(guó)市場(chǎng),2010,(22).

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