公路行業(yè)經(jīng)濟論文代發(fā)

　　公路行業(yè)經(jīng)濟論文代發(fā)篇2

　　淺談提高公路經(jīng)濟與社會效益的若干建議

　　摘要：現(xiàn)如今，隨著我國國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，交通運輸在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的作用也日益凸顯，而作為交通運輸?shù)闹饕ǖ?mdash;—公路也隨之得到了相對地發(fā)展。因此提高公路的經(jīng)濟效益與社會效益勢在必行，本文根據(jù)筆者多年的工作經(jīng)驗對如何提高公路經(jīng)濟效益和社會效益進行了簡要闡述，并從完善其管理制度，提高員工效率，加強公路養(yǎng)護，提高運行質(zhì)量等幾個方面著手進行詳細探討。

　　關(guān)鍵詞：公路 經(jīng)濟效益 社會效益

　　國民經(jīng)濟的發(fā)展使得交通運輸業(yè)在其發(fā)展過程中的重要性越來越明顯，而公路作為主要的交通運輸通道之一也得到迅速的發(fā)展。如何促進公路的經(jīng)濟社會效益的提高是當前公路相關(guān)部門的重大課題，接下來本文就如何提高公路經(jīng)濟社會效益提出一些建議，希望能夠為公路相關(guān)部門的管理略盡綿力。

　　一、完善公路的管理制度

　　為提高公路的經(jīng)濟社會效益首先應(yīng)當對傳統(tǒng)的管理制度進行完善，不僅需要對公路管理機構(gòu)進行健全，還需制定科學(xué)合理的相應(yīng)規(guī)章制度進行其行為的規(guī)范，確保公路組織機構(gòu)的科學(xué)、嚴密及其權(quán)威性，同時保證營運管理工作能夠進行的更規(guī)范和順利，且實現(xiàn)公路順利收費還貸的目的，從而實現(xiàn)公路經(jīng)濟社會效益的大幅度提高。

　　目前，國家針對公路管理已制定的規(guī)章有：《公路安全保護條例》、《收費公路管理條例》、《路政管理規(guī)定》、《財務(wù)審核管理辦法》等。這些法律法規(guī)和制度在公路各項管理工作中都發(fā)揮了巨大的作用?；鶎訂挝粦?yīng)以當?shù)鼐唧w情況為依據(jù)，對國內(nèi)外的一些先進的經(jīng)驗進行借鑒，并采取切實可行的具體辦法，通過實踐對其進行驗證和補充，使其更加完善，同時確保公路營運的管理工作能夠更加科學(xué)有序、有章可循。在營運管理時應(yīng)當以相關(guān)規(guī)章制度為依據(jù)進行按規(guī)辦事，實現(xiàn)人人行為規(guī)范化，部門管理數(shù)據(jù)化，促進營運管理工作的暢通有序，提高相關(guān)員工的工作積極自主性，杜絕貪污及私放車輛現(xiàn)象的出現(xiàn)，嚴格對免費率進行控制，進而使得通行費的車輛實征率得以提高，實現(xiàn)公路通行費的增收。

　　二、提高公路部門相關(guān)人員的工作效率

　　為了提高公路部門相關(guān)人員的工作效率，可從以下幾個方面入手：

　　1.提高公路部門員工隊伍的素質(zhì)

　　人才隊伍是公路事業(yè)發(fā)展的保障和關(guān)鍵，因此，必須對公路部門員工隊伍素質(zhì)的提高作為根本進行常抓不懈。應(yīng)對相關(guān)工作人員進行三項教育：形勢教育、政策教育以及養(yǎng)護技能的培訓(xùn)教育。形勢和政策教育可以促進員工對我國改革認識的提高，而對養(yǎng)護技能進行培訓(xùn)則使得教育實效得以收獲。具體培訓(xùn)工作包括三個級別的培訓(xùn)，分別為機關(guān)干部、道班班長以及養(yǎng)路員工的培訓(xùn)。通過專家授課及相關(guān)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)實現(xiàn)轉(zhuǎn)制企業(yè)員工思想及業(yè)務(wù)能力的提高，以提高轉(zhuǎn)制企業(yè)的生產(chǎn)效率，進而促使養(yǎng)護工作的正常運行。另外，還應(yīng)對相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)班子進行建設(shè)，促使其思想的解放，促進班子成員的團結(jié)，營造良好的氛圍以推動公路的發(fā)展。而且應(yīng)盡量實現(xiàn)段務(wù)的公開，使得工作的透明度得以提高。對相關(guān)行業(yè)文明進行創(chuàng)建活動的組織，從而促使職工的教育工作實現(xiàn)創(chuàng)新。開展相關(guān)工作的評比以及創(chuàng)新活動

　　，提高職工的積極性及行業(yè)的文明程度。

　　2.創(chuàng)新管理體制，提高工作服務(wù)的質(zhì)量

　　管理是實現(xiàn)公路發(fā)展的關(guān)鍵，如何做到管理中精神文明建設(shè)的滲透以及效益管理和品牌服務(wù)的實現(xiàn)是改革后公路部門的一項新課題。為實現(xiàn)管理的創(chuàng)新，可開展一系列的機關(guān)建設(shè)活動，建設(shè)學(xué)習(xí)、創(chuàng)新以及服務(wù)型的管理機關(guān)，促使員工服務(wù)水平及其質(zhì)量的提高。組織機關(guān)人員進行政治理論的學(xué)習(xí)，以促使其政治素質(zhì)的提高。實現(xiàn)精神文明建設(shè)的各項指標在各項管理工作中的細化，以改善環(huán)境建設(shè)為重點提高管理水平。

　　3.創(chuàng)新運行機制以實現(xiàn)運轉(zhuǎn)水平的提高

　　不斷進行運行機制的探索和創(chuàng)新，從而實現(xiàn)公路制度體系的高效性和科學(xué)性，促使長效運行機制的建立，以確保精神文明建設(shè)的有序運行。機制創(chuàng)新的具體方法為：①齊抓共管長效機制的建立。建立一崗雙責的管理運行機制，堅持精神文明建設(shè)規(guī)劃和落實的統(tǒng)一。②健全責任機制。推行“一把手工程”，建立目標以及分工負責制等的體系，層層進行責任目標書的簽訂，推行目標管理，促使精神文明建設(shè)各項工作的目標及其任務(wù)都能夠真正落到實處。③建全考核機制。建立精神文明建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)小組，對精神文明建設(shè)進行年終考核時實行一票否決制。

　　4.創(chuàng)新各項政治活動促使員工凝聚力的增強

　　員工的精神風(fēng)貌集中體現(xiàn)了該部門的凝聚力以及整個公路事業(yè)的發(fā)展活力。為提高員工的精神風(fēng)貌，應(yīng)當開展多種政治活動，促進員工凝聚力的提高，可進行各種座談會、聯(lián)歡會、表彰會、黨員宣誓大會等的開展。另外，還應(yīng)當做好行業(yè)的穩(wěn)定工作，開展扶貧等工作，使離退休員工的三保以及員工工資的拖欠問題得到切實解決。

　　三、加強公路的養(yǎng)護工作

　　1.加強路基的養(yǎng)護

　　加強路基的養(yǎng)護應(yīng)當特別注意的是由于水會引起多種的路基病害，因此必須確保路基排水系統(tǒng)的完好。而且進行各項養(yǎng)護作業(yè)時，應(yīng)當確保養(yǎng)護工程的質(zhì)量，對路基失穩(wěn)的經(jīng)驗進行及時的總結(jié)，根據(jù)具體的路段進行各種有效預(yù)防及維修措施的制定，確保日常的養(yǎng)護工作更加系統(tǒng)和規(guī)范以及管養(yǎng)水平的不斷提高。

　　2.加強路面的養(yǎng)護

　　路面的養(yǎng)護是整個公路養(yǎng)護工作的核心，因此，加強路面的預(yù)防性養(yǎng)護以及經(jīng)常性養(yǎng)護，確保路面強度、剛度以及穩(wěn)定性的保持，使其更具耐久性;此外還應(yīng)有計劃地進行原有路面的改善，實現(xiàn)相關(guān)技術(shù)狀況的提高，從而使其更加適應(yīng)公路運輸發(fā)展的各方面需要。

　　3.加強橋梁涵洞的養(yǎng)護

　　為確保公路保持暢通，必須采取措施促使橋涵使用年限得以延長，因此，經(jīng)常性的對其進行養(yǎng)護非常有必要。為了更好的加強對橋梁涵洞的養(yǎng)護，應(yīng)當經(jīng)常性地進行對危害其正常運營的結(jié)構(gòu)部分的修繕，另外應(yīng)當加強對橋涵構(gòu)造物的技術(shù)改造，通過對薄弱環(huán)節(jié)的構(gòu)件進行加強以促使輔助構(gòu)件的加強，從而使其承載及通行能力得以提高。

　　另外，還應(yīng)加強公路的預(yù)防性養(yǎng)護，結(jié)合各種高效的預(yù)防性養(yǎng)護方式對公路進行檢查和養(yǎng)護。應(yīng)當加大創(chuàng)新的力度，積極促進各種新型技術(shù)、材料以及工藝的開發(fā)以及應(yīng)用，使得養(yǎng)護的質(zhì)量得以提高，同時養(yǎng)護的成本得以降低。

　　四、提高公路的運行質(zhì)量

　　提高公路的運行質(zhì)量可從以下幾方面入手：

　　1.“人、車為本”管理工作的指導(dǎo)思想的樹立，變管理公路為經(jīng)營公路

　　公路管理人員應(yīng)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思想，實現(xiàn)管理者向經(jīng)營者的角色轉(zhuǎn)變。將公路看作一件真正的產(chǎn)品進行生產(chǎn)、營銷以及開發(fā)，積極努力地促使其附加值的增加。將經(jīng)營公路看做各級管理部門的主要業(yè)務(wù)，確保其社會效益的條件下，最大程度地實現(xiàn)最佳的經(jīng)濟效益。管理者應(yīng)當將用路人當做衣食父母，想其所想，急其所急。對軟、硬環(huán)節(jié)兩個方面入手來實現(xiàn)服務(wù)水平的提高，從而提高公路的運行質(zhì)量。

　　2.建立責任追究制度以規(guī)范業(yè)務(wù)行為

　　可以借鑒國家對公務(wù)員有關(guān)行政行為方面的追究做法，在公路管理部門也制定相應(yīng)的專門針對本單位員工業(yè)務(wù)行為的追究制度，促使其做好自己的各項工作，不做不能做的事。

　　3.公路執(zhí)法人員行使職權(quán)時應(yīng)當做到中規(guī)距、合情理

　　對路產(chǎn)賠償款進行收取時，必須客觀、公正地進行查驗，對受損路產(chǎn)數(shù)量進行確定，收取賠款應(yīng)當依據(jù)相關(guān)規(guī)定進行。此外，由于當前的《收費公路管理條例》、《公路安全保護條例》罰款數(shù)量的規(guī)定有上下限，所以進行逃費車輛的罰款以及路產(chǎn)罰款的收取時，公路執(zhí)法人員必須視具體情況，于上下限間合理數(shù)額的罰款進行收取。

　　參考文獻：

　　[1]王敬娟. 完善管理機制 提高運行質(zhì)量[J]. 理論界，2007，(09).

　　[2]張煥彬. 高速公路的經(jīng)濟社會效益淺析[J]. 企業(yè)論壇，2006，(11).

　　[3]李歡歡，賈元華，宋廣輝. 環(huán)城高速公路對沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化影響分析[J]. 綜合運輸，2005，(02).