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      現(xiàn)在的汽車什么情況下會(huì)爆胎

      時(shí)間: 邱惠844 分享

        汽車爆胎往往會(huì)給駕駛員及乘客帶來(lái)非常大的危險(xiǎn),特別汽車高速行駛時(shí),如果發(fā)生爆胎,往往就會(huì)帶來(lái)車毀人亡的后果。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的汽車會(huì)爆胎的情況,希望你喜歡。

        汽車會(huì)爆胎的情況

        1、超速行駛導(dǎo)致爆胎

        夏季氣溫高,路面溫度也高,連續(xù)駕駛及超速駕駛?cè)菀装l(fā)生爆胎現(xiàn)象。

        2、輪胎狀況不佳導(dǎo)致爆胎

        輪胎的過(guò)度磨損、老化、開(kāi)裂和外傷等也是導(dǎo)致爆胎的原因之一,像花紋塊經(jīng)過(guò)與地面長(zhǎng)期的摩擦,花紋逐漸變淺,當(dāng)磨損到更換標(biāo)記應(yīng)立即停止使用。

        3、胎壓異常導(dǎo)致爆胎

        胎壓異常是指輪胎氣壓不足和胎壓過(guò)高,胎壓異常會(huì)引起輪胎局部磨損、操控性和舒適性降低、油耗增加等問(wèn)題,胎壓不足時(shí),輪胎側(cè)壁容易彎曲折斷而發(fā)生爆裂,而胎壓過(guò)高,則會(huì)使得輪胎的缺陷處在高速行駛過(guò)程中發(fā)生爆裂。

        4、氣溫高導(dǎo)致爆胎

        汽車在高溫條件下行駛時(shí),由于熱脹冷縮的作用,使得輪胎容易發(fā)生變形,抗拉力會(huì)下降,再加上輪胎在行駛過(guò)程中不斷地發(fā)熱,而散熱卻相對(duì)較慢,于是氣壓隨之增高,從而造成胎體過(guò)薄發(fā)生爆胎。

        5、路況不好導(dǎo)致爆胎

        路況對(duì)車胎的影響也很大,比如凹凸不平或者碎石比較多的路面,車輛在行駛過(guò)程中容易軋到堅(jiān)硬的金屬或其他硬物,也會(huì)導(dǎo)致汽車爆胎。

        汽車爆胎預(yù)防方法

        1、注意輪胎的速度級(jí)別和承載能力

        每種輪胎由于橡膠和結(jié)構(gòu)的不同,都有不同的速度、承載限制,在選用輪胎時(shí),駕駛員要看清輪胎上的速度級(jí)別標(biāo)志和承載能力標(biāo)志,選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎,以保證行車安全。

        2、采用低壓胎

        目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎,因?yàn)榈蛪禾椥院?,斷面寬,與道路接觸面大,壁薄,散熱性好,這些特點(diǎn)提高了汽車的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性,大大延長(zhǎng)了輪胎的壽命,防止了爆胎的發(fā)生。

        3、在條件允許的情況下優(yōu)先選用子午線輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎

        子午線胎胎體較軟,帶束層采用了強(qiáng)度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布,因此這種輪胎抗沖擊能力強(qiáng),滾動(dòng)阻力小,消耗能量少,最適于高速公路上行車,無(wú)內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小,氣密性好,滾動(dòng)阻力小,在輪胎穿孔的情況下,胎壓不會(huì)急劇下降,完全能繼續(xù)行駛。

        由于這種輪胎可以直接通過(guò)輪輞散熱,所以工作溫度低,輪胎橡膠老化速度慢,壽命比較長(zhǎng),但此種輪胎一個(gè)極大的弱點(diǎn)就是怕缺氣行駛,一旦缺氣行駛,除與一般普通斜交胎一樣會(huì)造成胎面與地面的劇烈摩擦外,胎體內(nèi)部的鋼絲與簾布層之間也會(huì)產(chǎn)生劇烈的摩擦,生成的熱量會(huì)加速橡膠與鋼絲的老化、變形,降低了輪胎的強(qiáng)度,長(zhǎng)期行駛會(huì)引發(fā)爆胎,因此,無(wú)內(nèi)胎輪胎在使用過(guò)程中一定要防止缺氣行駛。

        汽車爆胎前的五大征兆

        1、胎面花紋磨損指示線

        新款輪胎比過(guò)去的老式產(chǎn)品多了一項(xiàng)人性化設(shè)計(jì),胎面花紋磨損指示線,當(dāng)輪胎非常新或磨損程度很低的情況下,這些指示線幾乎不會(huì)被發(fā)覺(jué),但當(dāng)磨損到達(dá)一定程度,這些隱藏在胎面溝壑中的指示線就呈現(xiàn)出來(lái)。

        胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條,與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中,當(dāng)你檢查輪胎可以偶爾發(fā)現(xiàn)一到兩條指示線的時(shí)候,說(shuō)明胎面花紋厚度已經(jīng)減少了很多,這種情況下行駛在濕滑路面上就要格外小心了,如果輪胎上的幾乎所有指示線都清晰可見(jiàn),意味著你需要盡快更換輪胎了。

        2、輪胎胎面花紋深度

        胎面花紋的厚度一定要大于1.6毫米,如果經(jīng)常駕車行駛在摩擦力低的濕滑路面上,最好能保證胎面花紋厚度是上述數(shù)值的兩倍,同時(shí)可以專門購(gòu)買一個(gè)計(jì)量器來(lái)測(cè)量胎面花紋的厚度。

        也可以向一些老司機(jī)學(xué)習(xí),使用一元硬幣來(lái)大致估計(jì)胎面花紋厚度,順著國(guó)徽頂端方向插入胎面溝壑中,因?yàn)橛矌胚吘壍絿?guó)徽頂端的距離在1到2毫米之間,所以如果這時(shí)還可以看到整個(gè)國(guó)徽標(biāo)志,說(shuō)明胎面花紋厚度已經(jīng)不足。

        3、輪胎側(cè)壁裂紋

        輪胎上存在的問(wèn)題并不是全部集中在胎面上,輪胎側(cè)壁也會(huì)出現(xiàn)一些毛病,通過(guò)觀察查找輪胎側(cè)壁上那些肉眼直接可見(jiàn)的裂痕和切口,這些細(xì)小的溝槽預(yù)示著輪胎上未來(lái)可能出現(xiàn)的漏氣裂縫,更糟的話甚至引輪胎的爆裂,這些輪胎故障都是需要極力希望避免的,所以在輪胎側(cè)壁裂紋看起來(lái)比較嚴(yán)重的時(shí)候,還是以最快的速度把車輛開(kāi)往維修廠更換輪胎為上策。

        4、 輪胎上的凸起和起泡

        有些情況下,輪胎的外表面會(huì)因?yàn)閺?qiáng)度不夠,導(dǎo)致高出正常輪胎表面的凸起和起泡,這就如同血管中出現(xiàn)的動(dòng)脈瘤,輪胎也面臨類似的狀況,如果沒(méi)能及時(shí)把車輛送往維修廠檢測(cè)輪胎故障,胎面上強(qiáng)度不足的區(qū)域極有可能引發(fā)突然的爆裂,高速行車下的輪胎爆裂甚至?xí)?dǎo)致駕乘人員出現(xiàn)嚴(yán)重的傷病。

        5、輪胎過(guò)多的振動(dòng)和抖動(dòng)

        車輛前行過(guò)程中出現(xiàn)一定量的抖動(dòng)是不可避免的,特別是在道路狀況較差的條件下,當(dāng)已經(jīng)有了一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候,可以通過(guò)感受,自己判斷出怎樣的抖動(dòng)在合理范圍內(nèi),以及怎樣的抖動(dòng)說(shuō)明車輛存在故障,車輛抖動(dòng)的誘因很多,可能是輪胎存在軸向偏移或受力不平衡,也可能是減震器出現(xiàn)了問(wèn)題,但是抖動(dòng)也可能預(yù)示著輪胎內(nèi)部有著某些問(wèn)題,即便輪胎不是車輛抖動(dòng)的根本原因,抖動(dòng)也會(huì)損害輪胎的性能,不久之后引起輪胎問(wèn)題。

        輪胎的日常保養(yǎng)

        1、輪胎換位

        為了輪胎使用壽命,建議每10000公里時(shí)到專業(yè)的維修站將車輛的輪胎進(jìn)行換位以保證輪胎的正常使用。

        2、注意輪胎的使用環(huán)境

        輪胎是橡膠制品,因此在行駛、停車和儲(chǔ)存輪胎的時(shí)候要注意和油性、酸性、碳?xì)浠衔锏然瘜W(xué)物質(zhì)接觸,并建議將車輛停在陰涼處避免輪胎過(guò)早老化。

        3、輪胎定位

        如果發(fā)現(xiàn)輪胎有偏磨或者車輛過(guò)度抖動(dòng)的話,請(qǐng)檢測(cè)輪胎定位,如果不及時(shí)解決會(huì)影響車輛操控性甚至發(fā)生危險(xiǎn)。

        4、避免輪胎撞擊障礙物

        車輛行駛時(shí),如果輪胎撞擊坑洞級(jí)其他障礙物會(huì)導(dǎo)致輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間殘生嚴(yán)重的變形,會(huì)導(dǎo)致輪胎產(chǎn)生鼓包或輪胎突然泄氣。

        5、經(jīng)常檢查輪胎氣壓

        至少,每個(gè)月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內(nèi),該氣壓數(shù)值以車輛制造商所建議的參數(shù)為準(zhǔn),(廠家建議的胎壓在車輛用戶手冊(cè)、駕駛座車門邊的標(biāo)貼、油箱蓋上可找到)。

        6、輪胎磨損至磨損提示標(biāo)示時(shí)要停止使用

        輪胎花紋溝所剩深度約1.6毫米位置設(shè)計(jì)有磨損指示標(biāo)志,輪胎磨損至此標(biāo)志時(shí),這條輪胎就要一定更換掉,使用超過(guò)磨損指示標(biāo)志的輪胎在濕地行駛的時(shí)候是很危險(xiǎn)的,因?yàn)榕潘砸呀?jīng)大大降低,從而嚴(yán)重影響濕地抓地力。


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