摩托車(chē)駕考的考生們，你們知道不同條件的路況都有什么駕駛技巧嗎?下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的不同條件的摩托車(chē)駕駛技巧，供大家學(xué)習(xí)!

　　高溫與嚴(yán)寒天的摩托車(chē)駕駛

　　1.高溫天氣的駕駛

　　(1)避免高速度、長(zhǎng)時(shí)間行駛。要注意行駛一定距離后適當(dāng)停車(chē)休息，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降下來(lái)。此外，還應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔，以保評(píng)其具有良好的散熱性能。

　　(2)注意輪胎氣壓、胎溫的變化情況。發(fā)現(xiàn)胎溫過(guò)高時(shí)，應(yīng)選擇陰涼處休息，使胎溫自然下降恢復(fù)正常，不可放氣或澆潑涼水。

　　(3)行車(chē)中防止磕睡。夏季午后一段時(shí)間，氣候最為炎熱，容易引起疲勞與磕睡。在條件許可時(shí)，最好避開(kāi)這段時(shí)間，早晚行車(chē)，中午休息。

　　(4)警惕道路上的動(dòng)態(tài)變化。夏季樹(shù)木成蔭，視線容易受到遮蔽，要預(yù)防路外有人從隱蔽處突然闖人路上，在轉(zhuǎn)彎處更須特別警惕。當(dāng)太陽(yáng)落山時(shí)，氣溫降低，此時(shí)行人和車(chē)輛較多，應(yīng)耐心對(duì)待，小心處理各種交通情況。

　　要點(diǎn)提示

　　在高溫條件下使用摩托車(chē)，須采取以下措施：

　?、俨捎煤侠淼慕禍卮胧?。長(zhǎng)期行駛后選擇陰涼處停車(chē)，通風(fēng)散熱，待溫度下降后再繼續(xù)行駛;

　　②適當(dāng)縮短換油周期。在燥熱多塵地區(qū)，加強(qiáng)空氣濾清器的清潔工作。將曲軸箱和變速器中的潤(rùn)滑油換為適合夏季使用的潤(rùn)滑油;

　?、鄯乐拱l(fā)動(dòng)機(jī)爆燃，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選用辛烷值合適的汽油，并調(diào)整好點(diǎn)火時(shí)間。

　　2.嚴(yán)寒天氣的駕駛

　　(1)防凍：

　?、偕w上防凍罩。摩托車(chē)應(yīng)盡量存放在室內(nèi)，沒(méi)有條件時(shí)，也應(yīng)放在靠右墻朝陽(yáng)的一面，最好能套上罩子。此外，在蓄電池框內(nèi)塞進(jìn)棉花或毛氈等，以保持蓄電池的溫度;

　?、谡{(diào)整電解液的密度，防止蓄電池凍裂。冬季除定時(shí)給蓄電池充電外，還應(yīng)結(jié)合換季對(duì)電解液密度進(jìn)行調(diào)整(見(jiàn)下表)。這對(duì)于延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，預(yù)防蓄電池凍裂、保持蓄電池工作狀態(tài)良好是非常必要的;

　?、鬯涫桨l(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)加注防凍液。目前應(yīng)用的防凍液有三種：酒精一水型，甘油一水型和乙二醇一水型。

　　(2)預(yù)熱起動(dòng)：

　　①風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，起到前可將熱沙直接澆在化油器和進(jìn)氣管外側(cè)，通過(guò)預(yù)熱改善燃油的霧化條件;

　　②水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，可以將90℃以上的熱水加人主散熱器中，然后蹬幾次起動(dòng)蹬桿，使熱水進(jìn)人氣缸水套中，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。

　　要點(diǎn)提示

　　在嚴(yán)寒氣候下駕駛，駕駛?cè)藨?yīng)做到以下事項(xiàng)：

　?、倨鸩健Ｐ旭偳捌饎?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘以預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)各部分得到充分潤(rùn)滑;

　?、谄鸩胶?。低速行駛一段距離，再逐漸加快車(chē)速;

　?、叟R時(shí)停車(chē)。應(yīng)盡量選擇避風(fēng)朝陽(yáng)處停放。

　　春、夏、秋、冬的摩托車(chē)駕駛

　　1.春夏之交的駕駛

　　春夏之交多雨多霧。在霧中行車(chē)，能見(jiàn)度很低，視野很窄。為了警示其他車(chē)輛保持安全車(chē)距或安全會(huì)車(chē)，應(yīng)打開(kāi)前照燈，并以車(chē)道的中央線或前車(chē)的尾燈作為行駛的大致路線。而行車(chē)速度，則應(yīng)根據(jù)可視距離的大小來(lái)決定。一般視距在l0m左右，在按5km/h限速行駛，若視距小于3m時(shí)，則應(yīng)停止行車(chē)或下車(chē)推行。無(wú)論是停車(chē)、推行還是行車(chē)都應(yīng)打開(kāi)示寬燈、尾燈。濃霧天氣和雨天，路面潮濕，容易側(cè)滑，行車(chē)時(shí)要注意防滑，保持低速行駛，盡量少換擋。必須換擋時(shí)，動(dòng)作要敏捷，轉(zhuǎn)向要把穩(wěn)，車(chē)身要保持平衡。雨中行車(chē)盡量避免使用制動(dòng)，尤其要避免用緊急制動(dòng)，或在轉(zhuǎn)彎時(shí)制動(dòng)。行車(chē)中要集中精力觀察前方，密切注意交通情況，有情況時(shí)提前減速。必要時(shí)采用聯(lián)合制動(dòng)方式緩慢平穩(wěn)制動(dòng)。

　　要點(diǎn)提示

　?、傧滦∮辏赜吐访娣浅；^盔風(fēng)擋玻璃水珠較多，影響安全駕駛。因此，時(shí)速不要過(guò)高，更不要盲目超車(chē)。摩托車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)要靠右行、鳴喇叭，以免會(huì)車(chē)出現(xiàn)險(xiǎn)情;

　?、谙麓笥?，路面積水流動(dòng)較快，與下小雨相比不太滑，頭盔風(fēng)擋玻璃上水珠也少。偶遇天氣變冷，手腳就不太靈便，要注意駕駛安全，如果出行條件許可，可停車(chē)避雨并添加防寒衣物;

　　③停車(chē)避雨在注意停車(chē)的地點(diǎn)，不要將摩托車(chē)停在公路的左邊、彎道處、橋梁上、大樹(shù)下，開(kāi)闊地段(注意雷電)。不能停車(chē)避雨時(shí)，應(yīng)控制好車(chē)速安全行駛。

　　2.夏季的駕駛

　　夏季氣溫高，陽(yáng)光強(qiáng)烈，炎熱火辣，在這種高溫條件下行車(chē)要防曬、防暑、防疲勞。夏季行車(chē)要注意以下事項(xiàng)：

　　(1)盡量避免有烈日當(dāng)空的中午前后出車(chē)，以防中暑或引起精神和身體上的不適，如疲勞、精神不爽、口干舌燥。使駕駛?cè)藢?duì)道路交通情況，車(chē)輛運(yùn)行的技術(shù)狀況反應(yīng)遲鈍，動(dòng)作緩慢、呆滯，甚至動(dòng)作失誤的現(xiàn)象，這是夏季行車(chē)容易釀成交通事故的主要原因。

　　(2)出車(chē)前作好準(zhǔn)備。一是精神飽滿(mǎn)、頭腦清醒;二是著裝要防曬，飲料要解渴，為防暑降溫創(chuàng)造必要的條件。

　　(3)夏天不可長(zhǎng)時(shí)間駕駛，要防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

　　3.秋冬之交的駕駛

　　秋冬之交行車(chē)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

　　(1)車(chē)輛起步時(shí)要控制好油門(mén)，不可猛加油門(mén)，否則容易造成側(cè)滑甚至翻車(chē);

　　(2)氣候不佳時(shí)要適當(dāng)降低車(chē)速，一般采用中、低速行駛。若路面較滑則應(yīng)盡可能少換擋。必須換擋時(shí)，動(dòng)作要敏捷，轉(zhuǎn)向要把穩(wěn)，車(chē)身要平衡;

　　(3)盡量避免制動(dòng)，尤其要避免緊急制動(dòng)。

　　(4)避免進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎，用慢速轉(zhuǎn)大彎，駕駛?cè)撕蛙?chē)要正，完全靠轉(zhuǎn)向把偏轉(zhuǎn)使車(chē)平穩(wěn)緩慢駛過(guò)彎道。

　　4.冬季的駕駛

　　冬季騎摩托車(chē)應(yīng)特別注意以下事項(xiàng)：

　　(1)起動(dòng)。冬季天氣寒冷，發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油流動(dòng)性較差，蓄電池電能不足。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)先用腳啟動(dòng)，起動(dòng)后讓車(chē)充分預(yù)熱。

　　(2)起步。摩托車(chē)在冰雪路面起步時(shí)，雙腳落地，輕加油門(mén)，輕放離合器，等車(chē)平穩(wěn)起步后，再收起雙腳。

　　(3)轉(zhuǎn)彎。摩托車(chē)在轉(zhuǎn)彎前提前減速，發(fā)動(dòng)機(jī)置于中、低擋位，中速行駛，盡量不要換擋。雙腳落地隨時(shí)做好防止摩托車(chē)側(cè)俞應(yīng)急準(zhǔn)備。發(fā)現(xiàn)車(chē)身不穩(wěn)時(shí)，不能采用緊急制動(dòng)，也不要急收油門(mén)，應(yīng)穩(wěn)住車(chē)身、車(chē)速。

　　(4)制動(dòng)。在冰雪路面行駛，因路面較滑，前、后輪胎的氣壓應(yīng)低一點(diǎn)。車(chē)輪氣壓降低后，輪胎與地面的接觸面增加，有利于安全。行駛中要用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車(chē)速，需要制動(dòng)時(shí)采用點(diǎn)制動(dòng)，也就是將制動(dòng)分幾次完成，輕輕地采用點(diǎn)制動(dòng)，然后立即松開(kāi)制動(dòng)，在制動(dòng)的同時(shí)，應(yīng)有防止車(chē)側(cè)滑的心理準(zhǔn)備。

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