民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展的對(duì)策探討論文
民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展的對(duì)策探討論文
目前我國(guó)有8000多家快遞企業(yè)，從業(yè)人員達(dá)到90多萬(wàn)，每天的寄件量在兩千萬(wàn)件以上，已經(jīng)躍升為全球第二大的快遞國(guó)度。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家精心準(zhǔn)備的：民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展的對(duì)策探討相關(guān)論文。內(nèi)容僅供參考，歡迎閱讀!
民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展的對(duì)策探討全文如下：
摘要：民營(yíng)快遞企業(yè)有其自身的優(yōu)勢(shì)，但也存在著明顯的不足。 促進(jìn)民營(yíng)快遞企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，一是要加強(qiáng)協(xié)作交流，拓寬其融資渠道;二是要健全信息系統(tǒng)，更好地滿足客戶要求;三是要加強(qiáng)快遞行業(yè)監(jiān)管，規(guī)范其行業(yè)秩序;四是引進(jìn)高素質(zhì)人才，增強(qiáng)企業(yè)的綜合實(shí)力。
關(guān)鍵詞：民營(yíng)企業(yè);快遞企業(yè);發(fā)展路徑.
民營(yíng)快遞業(yè)因其適應(yīng)市場(chǎng)需要，靈活多變，具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 與此同時(shí)，民營(yíng)快遞企業(yè)與其它類型的運(yùn)送企業(yè)相比，也存在著明顯的不足。 基于此，本文在分析民營(yíng)快遞企業(yè)的現(xiàn)狀、 總結(jié)民營(yíng)快遞企業(yè)優(yōu)勢(shì)和不足的基礎(chǔ)上， 嘗試性地提出進(jìn)一步促進(jìn)民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展的可行性對(duì)策。
一、民營(yíng)快遞業(yè)的現(xiàn)狀.
近些年，我國(guó)快遞業(yè)迅猛發(fā)展，它在極大地促進(jìn)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也激發(fā)了更大的快遞需求。 根據(jù)國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，“十一五”期間，快遞業(yè)務(wù)年均增長(zhǎng)率約達(dá)到 22%。 目前，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)市場(chǎng)主要有國(guó)內(nèi)同城快遞，國(guó)內(nèi)異地快遞，國(guó)際及港澳臺(tái)快遞三大板塊[1]。 我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)發(fā)展最好的地方主要集中在以廣州、深圳為中心的珠三角，以江浙滬為中心的長(zhǎng)三角地區(qū)和以京、津?yàn)橹行牡娜A北地區(qū)。 并且，國(guó)內(nèi)快遞運(yùn)送主要以異地快遞業(yè)務(wù)為主，其收入所占百分比也相當(dāng)大。
二、民營(yíng)快遞業(yè)的優(yōu)缺點(diǎn).
(一)民營(yíng)快遞業(yè)的優(yōu)點(diǎn).
民營(yíng)快遞業(yè)的主要優(yōu)點(diǎn)在于運(yùn)作較靈活和速度較快。 一方面，民營(yíng)快遞業(yè)得以迅速發(fā)展，很大程度上是由于其運(yùn)作模式貼近市場(chǎng)，運(yùn)作較靈活。 它能為客戶提供上門取件、配送的服務(wù)，服務(wù)時(shí)間和方式靈活性高[2]117-119。 例如申通、韻達(dá)快遞，在大學(xué)內(nèi)或?qū)W校附近設(shè)有代理網(wǎng)點(diǎn)，學(xué)校師生打電話提出寄件請(qǐng)求，或是直接去代理網(wǎng)點(diǎn)寄件， 工作人員一般在短時(shí)間之內(nèi)就能完成收取件過(guò)程。 而且，他們國(guó)內(nèi)異地快遞多通過(guò)中間城市中轉(zhuǎn)，采用箱式貨車進(jìn)行配送，再利用摩托車、電動(dòng)三輪車遞送到收件人手中。 這種多樣便捷的運(yùn)作方式為其發(fā)展贏得了廣闊的市場(chǎng)空間。另一方面，民營(yíng)快遞業(yè)的送達(dá)速度快。 以皖北地區(qū)為例， 以前物件要轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去等待很多天用戶才能收到物件， 而現(xiàn)在民營(yíng)快遞公司兩三天就能送到 EMS 平均五到七天才能送到的貨。 同城快遞有時(shí)甚至當(dāng)天就能到達(dá)。 這無(wú)疑贏得了很多用戶的好感，提高了民營(yíng)快遞企業(yè)市場(chǎng)占有量。
(二)民營(yíng)快遞業(yè)的缺點(diǎn).
民營(yíng)快遞業(yè)的主要缺點(diǎn)在于運(yùn)作模式不正規(guī)、物流信息更新不及時(shí)和“爆倉(cāng)”現(xiàn)象應(yīng)對(duì)不足。 在運(yùn)作模式方面，民營(yíng)快遞企業(yè)的進(jìn)入門坎比較低，管理方式千差萬(wàn)別， 對(duì)員工的管理以及對(duì)整個(gè)快遞流程的規(guī)范操作等方面也有很大欠缺[3]。 快遞企業(yè)加盟商與總部經(jīng)營(yíng)關(guān)系比較松散， 在操作的要求和執(zhí)行等方面難以一致。 與國(guó)有大型快遞企業(yè)相比，民營(yíng)快遞企業(yè)的技術(shù)水平相對(duì)落后。 在快遞流通方面，全部都是公路快件;在信息處理方面，由于信息設(shè)備不足、信息網(wǎng)絡(luò)不完善，很難做到及時(shí)跟進(jìn)和更新，導(dǎo)致客戶對(duì)快件物流信息查詢要求無(wú)法滿足[4]。 在應(yīng)對(duì)“爆倉(cāng)”現(xiàn)象方面，一些快遞公司因不堪重負(fù)而造成大批包裹延誤。 例如，2013 年 11 月 11 日，淘寶網(wǎng)、淘寶商城和京東商城聯(lián)合推出了全場(chǎng)五折的活動(dòng)， 僅一天淘寶商城的網(wǎng)上交易額就達(dá) 33.6 億， 淘寶網(wǎng)和淘寶商城的交易總額竟增長(zhǎng)到 53 億。 巨大的交易額意味著短時(shí)間內(nèi)業(yè)務(wù)量急劇上升， 使得快遞公司處于超負(fù)荷癱瘓狀態(tài)。 平時(shí)三四天就可以送達(dá)的貨物，由于當(dāng)時(shí)“光棍節(jié)”快遞爆倉(cāng)現(xiàn)象的出現(xiàn)使送達(dá)期竟托至一個(gè)多星期以后，導(dǎo)致許多客戶怨聲載道。
三、促進(jìn)民營(yíng)快遞企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的可行性對(duì)策.
(一)加強(qiáng)協(xié)作交流，拓寬融資渠道.
針對(duì)缺乏資金支持，網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)困難的問題，民營(yíng)快遞企業(yè)可以建立快遞行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)構(gòu)。 通過(guò)快遞協(xié)會(huì)這一“橋梁”加強(qiáng)企業(yè)與政府、企業(yè)與市場(chǎng)之間的信息交流，拓寬民營(yíng)快遞業(yè)融資渠道，緩解企業(yè)發(fā)展資金不足的問題。 同時(shí)，引導(dǎo)民營(yíng)快遞企業(yè)加盟公司規(guī)范化運(yùn)作，改變以往單純?yōu)榱藬U(kuò)大交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋、擴(kuò)大業(yè)務(wù)量的情況。 逐步擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，將加盟方式轉(zhuǎn)為企業(yè)直營(yíng)的經(jīng)營(yíng)方式，實(shí)施嚴(yán)格統(tǒng)一管理，在拓展企業(yè)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量的提高[5]237。 應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)間合作，擴(kuò)大企業(yè)的覆蓋面，努力服務(wù)到每一個(gè)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村。 為了整合資源、優(yōu)化配置，民營(yíng)快遞企業(yè)可以實(shí)施適當(dāng)?shù)钠髽I(yè)間戰(zhàn)略聯(lián)盟，采取劃區(qū)運(yùn)作、業(yè)務(wù)互補(bǔ)等方式。 例如，安徽省淮北市有三區(qū)一縣，人口約為一兩百萬(wàn)，相對(duì)規(guī)模不是很大，快遞業(yè)務(wù)量也不是特別大，因而企業(yè)業(yè)務(wù)量拓展的程度也較小。 由此每個(gè)區(qū)或縣的快遞公司可以組織協(xié)作， 實(shí)現(xiàn)人力、技術(shù)、管理方面的互補(bǔ)，相互協(xié)調(diào)，劃片經(jīng)營(yíng)。 這樣不僅可以降低各快遞公司的運(yùn)作成本， 還可以提高運(yùn)作效率和質(zhì)量。
(二)健全信息系統(tǒng)，更好滿足客戶要求.
為了提高顧客滿意度，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，民營(yíng)快遞企業(yè)必須加快信息系統(tǒng)的建設(shè)。 民營(yíng)快遞公司必須增加先進(jìn)設(shè)備的投入， 如計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、 先進(jìn)的通訊系統(tǒng)、手持無(wú)線終端技術(shù)等，以建立及時(shí)、準(zhǔn)確的跟蹤系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供方便快捷的服務(wù)。 此外，企業(yè)還可以建立客戶信息庫(kù)，及時(shí)與客戶進(jìn)行溝通交流，了解客戶的意見和需求。 通過(guò)這些信息系統(tǒng)的運(yùn)作來(lái)提升快遞業(yè)務(wù)的處理速度，完善企業(yè)管理，提高客戶對(duì)企業(yè)的滿意度[6]。
(三)加強(qiáng)快遞行業(yè)監(jiān)管，規(guī)范其行業(yè)秩序.
目前，中國(guó)已有上萬(wàn)家大大小小的快遞公司，它們各自發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)激烈，但發(fā)展?fàn)顟B(tài)還相對(duì)混亂[7]。
對(duì)于一些快遞公司， 許多用戶從網(wǎng)上購(gòu)物單查詢不到相關(guān)物流信息， 甚至通過(guò)電話接到領(lǐng)取包裹的消息時(shí)都不知道快遞公司的名稱。這種情況，若發(fā)生丟失包裹的情況，用戶更不知道該如何處理。所以各市縣政府部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)快遞行業(yè)的監(jiān)管， 確保國(guó)家相關(guān)法律的落實(shí)。 政府要通過(guò)制定符合本地情況的快遞行業(yè)的規(guī)章制度，加大監(jiān)管力度，完善快遞行業(yè)的審批、進(jìn)入制度，整頓和規(guī)范快遞行業(yè)行為，促進(jìn)民營(yíng)快遞業(yè)的持續(xù)、有序發(fā)展，保障客戶的合法權(quán)益。
(四)引進(jìn)高素質(zhì)人才，增強(qiáng)企業(yè)的綜合實(shí)力.
快遞企業(yè)在我國(guó)發(fā)展僅三十年的時(shí)間， 這方面的人才缺乏。 所以，企業(yè)要更加注重培養(yǎng)人才，盡量提升員工整體的專業(yè)技能和專業(yè)素養(yǎng)。 首先，總公司在選擇加盟商或代理商的時(shí)候，應(yīng)注重對(duì)其責(zé)任心、管理能力方面的考核。 企業(yè)在人員的招聘中注重高素質(zhì)技術(shù)人才和管理人才的選拔， 加強(qiáng)新入職人員的培訓(xùn)以及在職人員的定期考核[8]。 其次，民營(yíng)快遞企業(yè)可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)男Ｆ蠛献鳌?一些高校開設(shè)了物流專業(yè)和有關(guān)管理學(xué)的課程， 物流專業(yè)的學(xué)生相對(duì)其他的一般員工在專業(yè)知識(shí)的掌握和技能的了解上有很大的優(yōu)勢(shì)，但缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。 學(xué)?？梢哉?qǐng)來(lái)一些快遞業(yè)的一線人才為學(xué)生進(jìn)行操作運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)方面的演講。 企業(yè)也可以邀請(qǐng)高校的師生去企業(yè)參觀，為企業(yè)員工介紹一些物流方面的知識(shí)。 再次，企業(yè)還可以為學(xué)生提供一些實(shí)習(xí)的崗位， 讓他們?cè)谝痪€親身接觸、體驗(yàn)快遞業(yè)的運(yùn)行，實(shí)習(xí)期結(jié)束后根據(jù)雙方意愿可以簽訂正式的合同。 這樣不僅可以促進(jìn)高校物流相關(guān)專業(yè)的發(fā)展，也更有利于民營(yíng)快遞企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)的實(shí)用型人才，增強(qiáng)企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
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