汽車的營銷方案
營銷策劃是根據(jù)企業(yè)的營銷目標(biāo)，通過企業(yè)設(shè)計(jì)和規(guī)劃企業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)、創(chuàng)意、價(jià)格、渠道、促銷，從而實(shí)現(xiàn)個(gè)人和組織的交換過程的行為。為此，下面由學(xué)習(xí)啦小編為大家整理汽車的營銷方案相關(guān)內(nèi)容，歡迎參閱。
汽車的營銷方案篇1
一、公司提供一產(chǎn)品促銷
國慶期間不但是車好賣，汽車用品也不為之過。為了更好的在國慶期間讓答謝銷廣大客戶，桓澤汽車用品讓利進(jìn)行中，我們公司特地拿出?？怂咕W(wǎng)格柵這一產(chǎn)品配合國慶期間促銷方案：提高銷售更好的業(yè)績，
?？怂怪芯W(wǎng)格柵上300，?？怂怪芯W(wǎng)下400 國慶促銷凡訂購?？怂怪芯W(wǎng)不含稅700買5送1，含稅價(jià)800買5送1. 國慶節(jié)我司放假5天趕快訂購。
1、新車上市
很多廠商，都會(huì)在國慶節(jié)期間推出自己的新品車型，以此來擴(kuò)大產(chǎn)品線，提高爭競力度。舉辦此列促銷活動(dòng)，需要前奏的大力宣傳，不然，難以讓人們對新品產(chǎn)生信任感。另外，在價(jià)格上要有一定的優(yōu)惠。
新車上市的國慶促銷活動(dòng)存在的弊端：價(jià)格上沒有一個(gè)對比，大多數(shù)人認(rèn)為新車上市未必是最優(yōu)惠的，更優(yōu)惠的應(yīng)該在后面。
2、降價(jià)促銷
由于同質(zhì)化競爭的嚴(yán)峻性，“降”字就成了促銷的主打招式。降價(jià)促銷是國慶促銷活動(dòng)中最常見的一種活動(dòng)方案?；顒?dòng)期間，根據(jù)不同的車型，在原來價(jià)格的基礎(chǔ)上讓利千元，最高優(yōu)惠到萬元。
降價(jià)促銷有個(gè)前提：忌在國慶前加價(jià)售車，趁機(jī)在國慶再降價(jià)促銷。這種先加價(jià)再降價(jià)的手段在大多數(shù)顧客眼中是不夠真誠的表現(xiàn)。
3、國慶購車送大禮包
為了吸引消費(fèi)者的選購，買車送禮也是經(jīng)銷商常用的方式。可以送的禮包包括：加油卡，車貼膜、送車損險(xiǎn)、商業(yè)第三者險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)。
這是車商使用最多的一種方式，即向購車客戶贈(zèng)送價(jià)值一定金額的禮品，最近送GPS的也逐漸多了起來。如果車商打出的廣告中有“超值大禮包”這樣的字眼，那么基本上就屬于此類了。當(dāng)然，還有4S店是送股票的。
4、重獎(jiǎng)老客戶
朋友、同事推薦，這是影響多數(shù)消費(fèi)者購車的決定性要素。在汽車營銷中，這叫口碑效應(yīng)。于是車商就在這方面動(dòng)起了腦筋，比如一汽豐田經(jīng)銷商就曾推出過此類活動(dòng)：老客戶凡是成功介紹新客戶買車的，就能獲得數(shù)千元的獎(jiǎng)勵(lì)。要是真有朋友、同事叨念著他開的車子如何好，不心動(dòng)才怪呢。
5、包牌銷售
包牌銷售即銷售前就上好牌照。杭州發(fā)放“88”號牌時(shí)，天津一汽經(jīng)銷商打出了包牌銷售的促銷手段，由于車牌號是“88”打頭的，這批車輛很受歡迎，經(jīng)銷商僅有的8輛包牌車一搶而空。
6、無息按揭購車
購車人支付50%的車款后，余款需在兩年內(nèi)還清。一輛20萬左右的汽車，以無息按揭的方式購買的話，至少可以省下1萬元利息。
節(jié)日促銷活動(dòng)方案的中心點(diǎn)必須是“實(shí)在給到顧客優(yōu)惠”，這也是促銷的前提。通過舉辦活動(dòng)來吸引更多的消費(fèi)者及相關(guān)人士，汽車促銷活動(dòng)越來越豐富，范圍也越來越廣，逐漸形成一種群體活動(dòng)，此外，針對國慶的優(yōu)惠活動(dòng)，還可以開展了秋季免費(fèi)檢測活動(dòng)，包括21項(xiàng)檢測內(nèi)容。國慶汽車促銷活動(dòng)，不僅是起到宣傳的作用，更是為下半年的業(yè)務(wù)助力，鼓舞士氣。
汽車的營銷方案篇2
比亞迪：“奔馳”營銷
比亞迪是最年輕的汽車公司，奔馳是最老的汽車公司。按理，奔馳足以作比亞迪的老師，但兩者2010年最新的關(guān)系是，合作!沒錯(cuò)，是對等的合作，雙方各出50:50股比成立合資公司，致力于電動(dòng)技術(shù)和電動(dòng)車的研發(fā)。不少人或許認(rèn)為，比亞迪善于“傍大款”，先是巴菲特，再到奔馳，善于利用別人來提升自己的知名度。但實(shí)際上，要讓那么多大牌跟比亞迪合作，信任比亞迪，那似乎又是一個(gè)不太符合常理的現(xiàn)象。
點(diǎn)評：與奔馳合作，比亞迪確實(shí)是賺到了，不敢說對銷量促進(jìn)有多明顯，但在對于企業(yè)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的底氣和士氣都大有幫助。巴菲特在比亞迪股票上大賺特賺，奔馳會(huì)不是第二個(gè)?
汽車的營銷方案篇3
北京現(xiàn)代：車型組合
北京現(xiàn)代似乎嘗到了“車型組合”的甜頭，今年繼續(xù)打這一營銷牌，ix35和途勝[綜述 圖片 論壇]、瑞納[綜述 圖片 論壇]和雅紳特[綜述 圖片 論壇]。最令人驚訝的是，這些車型組合都很成功。第二工廠投產(chǎn)沒多久，北京現(xiàn)代已在為產(chǎn)能頭疼了，第三工廠已提上日程。
點(diǎn)評：“車型組合”與“開兩家店，一家店價(jià)格高，一家店價(jià)格低”的商業(yè)策略相似，只要你在這兩家買，賺錢的都是我。實(shí)際上，“車型組合”能夠成功，很大程度上是因?yàn)橹袊鶈T遼闊，從北到南，從東到西，消費(fèi)習(xí)慣也大有不同。更多的車型，顯然能迎合更多需求。
廣汽傳祺:亞運(yùn)營銷
一年前，知道傳祺的，只是少數(shù);一年后，傳祺卻是人盡皆知。一年來，廣汽乘用車圍繞著這款新車，進(jìn)行了一系列卓有成效的營銷活動(dòng)，其中最引人矚目的當(dāng)屬亞運(yùn)營銷。從一開始的服務(wù)亞運(yùn)，到于海心沙盛大上市，傳祺與亞運(yùn)的聯(lián)系已不能簡單用“緊密”來形容，“全方位、無縫隙的對接”會(huì)更為恰當(dāng)。
點(diǎn)評：傳祺的亞運(yùn)營銷花了很多錢，“燒錢”的評價(jià)屢見報(bào)端，但不能否認(rèn)，這“錢”燒得很有效果，花得很值。要知道，現(xiàn)在的傳祺可是聞名整個(gè)亞洲，走出國門，對于傳祺而言，不算是難事。
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