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      汽車營銷相關(guān)論文

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        隨著全球電子商務(wù)的快速發(fā)展,越來越多的汽車企業(yè)開始進(jìn)軍網(wǎng)絡(luò)市場?;诰W(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的汽車營銷將給現(xiàn)今的汽車有形市場帶來更大的挑戰(zhàn)。下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家推薦的汽車營銷相關(guān)論文,希望大家喜歡!

        汽車營銷相關(guān)論文篇一

        《基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的汽車營銷》

        【摘要】互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為當(dāng)今人們生活中的一部分。與人們出行息息相關(guān)的汽車,其銷售模式也隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和電子商務(wù)技術(shù)的發(fā)展而改變,單純依靠過去傳統(tǒng)的汽車營銷模式已不能適應(yīng)日益激烈的汽車銷售市場的競爭。本文主要通過分析汽車網(wǎng)絡(luò)銷售的優(yōu)勢及影響汽車網(wǎng)絡(luò)銷售的因素,構(gòu)建基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的汽車營銷方案。

        【關(guān)鍵詞】汽車;網(wǎng)絡(luò)營銷;電子商務(wù)

        隨著互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的飛速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為當(dāng)今人們生活中的一部分,人們的消費方式、消費觀念也由于電子商務(wù)的出現(xiàn),發(fā)生了重大改變。傳統(tǒng)的汽車營銷模式已難以打動現(xiàn)今消費者的心,越來越多的汽車企業(yè)意識到,網(wǎng)絡(luò)正成為消費者獲取汽車資訊的重要渠道,也成為汽車商們紛紛擠占的營銷重地。如何正確的認(rèn)識網(wǎng)絡(luò)在汽車銷售中所起的作用和影響,如何構(gòu)建基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的汽車營銷方案,都將成為汽車企業(yè)持續(xù)發(fā)展所必須思考的重要問題。

        1汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的優(yōu)勢

        1.1降低汽車營銷成本

        利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行汽車營銷,能有效地降低營銷成本。首先從廣告投入來說,傳統(tǒng)的汽車營銷在報刊、電視和廣播等媒體上需投入的廣告費用是巨大的,但由于傳統(tǒng)媒體上的廣告形式較為單一,信息量不夠豐富,缺乏和消費者的互動,從而產(chǎn)生的營銷效果并不能和投入對等。相比傳統(tǒng)的廣告,網(wǎng)絡(luò)廣告所需的投入大概是傳統(tǒng)廣告的十分之一,隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)廣告利用多媒體、3D成像等技術(shù),給消費者提供更豐富的產(chǎn)品信息,且動態(tài)逼真的視覺效果更能吸引消費者的關(guān)注。其次,相對傳統(tǒng)的汽車營銷,在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的汽車營銷,減少了實體店面的支出,同時也減少了人力、印刷、水電等費用。

        1.2全方位的介紹汽車產(chǎn)品

        車企通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將產(chǎn)品的文字、圖片、視頻、用戶體驗、媒體評測等信息有機(jī)整合起來,給消費者一個生動直觀、全方位的產(chǎn)品展示,而且展示是不受時間空間的影響,任何時候消費者都可以通過網(wǎng)絡(luò)方便快捷地了解汽車產(chǎn)品,極大地吸引了消費者,激發(fā)他們的購買欲望。

        1.3與網(wǎng)絡(luò)消費者進(jìn)行溝通互動

        在傳統(tǒng)的汽車營銷模式中,消費者往往只能被動地接受車企信息,而不能主動地、及時地反饋自己的想法和需求。而通過網(wǎng)絡(luò)平臺,汽車企業(yè)可以和消費者進(jìn)行深入的溝通互動,了解消費者顯性和隱性的需求,為客戶訂制符合其個性化需求的產(chǎn)品。這是一種人性化的,合乎現(xiàn)代消費觀念的營銷模式。通過有效的溝通互動,迅速拉近車企和消費者的情感距離,樹立良好的企業(yè)形象,逐漸增強(qiáng)產(chǎn)品品牌對消費者的吸引力,實現(xiàn)由溝通到購買的轉(zhuǎn)變。

        2影響汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的因素

        2.1物流配送渠道問題

        物流配送是保證網(wǎng)絡(luò)營銷的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),但一直以來物流配送卻是制約我國電子商務(wù)發(fā)展的一個瓶頸?;诨ヂ?lián)網(wǎng)的汽車營銷活動僅僅實現(xiàn)了網(wǎng)上溝通、訂購、支付,汽車企業(yè)還需要通過特定的渠道將顧客所購汽車商品送達(dá)其手中。目前我國汽車物流配送設(shè)施還不夠完善,很多地區(qū)都沒有獨立汽車商品配送中心,沒有規(guī)范的配送管理系統(tǒng),從而不能及時高效地將汽車商品交付給消費者。

        2.2網(wǎng)購信任度的影響

        隨著電子商務(wù)的發(fā)展,越來越多的網(wǎng)民進(jìn)行網(wǎng)購,但由于假冒偽劣商品在網(wǎng)絡(luò)商店上得不到很好的控制,從而使得網(wǎng)民對網(wǎng)絡(luò)銷售缺乏足夠的信任。汽車作為一件高價值商品,消費者在購買時,更是謹(jǐn)慎小心。盡管網(wǎng)絡(luò)給消費者提供了非常全面的汽車信息,但絕大多數(shù)的消費者還是因不能親身體驗,而放棄購買。

        2.3企業(yè)信息化管理的影響

        企業(yè)信息化管理是指通過信息管理系統(tǒng)把企業(yè)的設(shè)計、采購、生產(chǎn)、制造、財務(wù)、營銷、經(jīng)營、管理等各個環(huán)節(jié)集成起來,共享信息和資源,同時利用現(xiàn)代的技術(shù)手段來尋找自己的潛在客戶,有效地支撐企業(yè)的決策系統(tǒng),達(dá)到降低庫存、提高生產(chǎn)效能和質(zhì)量、快速應(yīng)變的目的,增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力。在我國,很多企業(yè)的信息管理系統(tǒng)很不完善,難以適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展,開展網(wǎng)絡(luò)營銷所需的信息支持與資源共享等環(huán)節(jié)也難以實現(xiàn)。

        2.4企業(yè)品牌基礎(chǔ)的影響

        消費者在網(wǎng)購時,不能體驗到商品實物,要使他們有足夠的信心買下商品,關(guān)鍵就是增強(qiáng)商品品牌在消費者心中的影響力。而在我國,部分汽車企業(yè)缺乏科學(xué)有效的品牌經(jīng)營,在廣大消費者心中沒有樹立起良好的品牌效應(yīng),從而難以開展網(wǎng)絡(luò)營銷。

        3基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的汽車營銷方案

        3.1產(chǎn)品的定位

        汽車企業(yè)所開發(fā)的產(chǎn)品應(yīng)根據(jù)不同年齡段、不同層次的消費者來進(jìn)行營銷定位。由于是網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的營銷,所以汽車企業(yè)應(yīng)注重年齡位于25-45歲的、中產(chǎn)階級以上的消費者,要了解他們的需要,為他們量身定制,個性設(shè)計出所需產(chǎn)品。

        3.2營銷渠道的選擇

        對于汽車企業(yè)來說,合理選擇網(wǎng)絡(luò)渠道不僅有利于汽車的順利銷售,而且有利于汽車企業(yè)獲得整體網(wǎng)絡(luò)營銷的成功。有別于傳統(tǒng)的營銷渠道,網(wǎng)絡(luò)營銷渠道可以分為網(wǎng)上直銷和網(wǎng)絡(luò)中間商。網(wǎng)上直銷是指汽車企業(yè)自建官方銷售平臺,需要企業(yè)配有完善的設(shè)備和相關(guān)技術(shù)人員。網(wǎng)絡(luò)中間商即通過垂直汽車網(wǎng)站平臺間接銷售。根據(jù)艾瑞在線調(diào)研社區(qū)的數(shù)據(jù)顯示,2011年中國汽車網(wǎng)民選擇獲取信息的網(wǎng)絡(luò)媒體渠道進(jìn)行購車時,有59.3%的消費者選擇汽車廠商官方網(wǎng)站,有57.5%的消費者選擇垂直汽車網(wǎng)站,選擇其他類型網(wǎng)站的都在50%以下。由此可以說明,我國消費者在購車時主動選擇的網(wǎng)絡(luò)信息渠道首先是廠商官網(wǎng),其次是垂直汽車網(wǎng)站。目前汽車企業(yè)官網(wǎng)的建設(shè),并不能完全滿足消費者選車需求,筆者認(rèn)為消費者對官方信息的強(qiáng)烈需求可以通過借助大型媒體、SNS等共同建站來滿足。在消費者的印象中,官方網(wǎng)站對車的展現(xiàn)更有吸引力,給人印象更為深刻;垂直汽車網(wǎng)站勝在測評、參數(shù)分析和對比上,它和社交網(wǎng)站都比較有利于用戶交流互動。

        3.3網(wǎng)絡(luò)推廣的方式

        網(wǎng)絡(luò)推廣是汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的核心。網(wǎng)絡(luò)推廣的方式主要有搜索引擎推廣、軟文營銷、許可Email營銷、社區(qū)營銷、網(wǎng)絡(luò)廣告。  3.3.1搜索引擎推廣

        搜索引擎給網(wǎng)民的日常生活帶來了極大的便利,“有問題,上百度”已成為眾多網(wǎng)民的一句口頭禪。通過搜索引擎的協(xié)助,潛在的購車者就可以從海量的汽車信息中找到自己所需的資料。如何利用搜索引擎使購車者了解到自己企業(yè)的汽車信息,這是現(xiàn)今網(wǎng)絡(luò)推廣的重要手段,其帶來的推廣效果是其他推廣方式所難以比擬的。

        3.3.2軟文營銷

        所謂“軟文”,就是指通過特定的概念訴求、以擺事實講道理的方式使消費者走進(jìn)企業(yè)設(shè)定的“思維圈”,以強(qiáng)有力的針對性心理攻擊迅速實現(xiàn)產(chǎn)品銷售的文字模式和口頭傳播。汽車企業(yè)推廣的過程中,在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)表針對消費者的心理,對汽車產(chǎn)品外觀進(jìn)行的描述,性能的描寫,駕駛感受的描寫,使消費者從這些評測中去感受產(chǎn)品,也便于車企品牌的流傳。根據(jù)艾瑞咨詢2011年中國網(wǎng)民汽車消費行為調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,有73.3%的網(wǎng)民關(guān)注汽車相關(guān)網(wǎng)站有關(guān)汽車測評內(nèi)容。網(wǎng)民通過對汽車產(chǎn)品評測內(nèi)容的搜索和查詢結(jié)果而做出的對汽車產(chǎn)品整體的評估,是決定其汽車消費行為的關(guān)鍵。

        3.3.3許可Email營銷

        Email是網(wǎng)絡(luò)上最早使用的信息傳遞方式,它提供了一種在全球范圍內(nèi)快捷高效的傳遞信息和利用信息的手段。Email營銷可以分為許可Email營銷和未經(jīng)許可Email營銷。網(wǎng)民常說的垃圾郵件一般就是指未經(jīng)許可所發(fā)送的Email,其會引起消費者的惱怒。而許可Email營銷是指在用戶許可的情況下,通過電子郵件方式向目標(biāo)用戶傳遞有價值信息的一種網(wǎng)絡(luò)營銷手段。許可Email營銷具有其獨特的優(yōu)勢,它可以減少未經(jīng)許可的廣告給用戶帶來的滋擾,增加潛在客戶定位的準(zhǔn)確度,提高車企品牌忠誠度等。

        3.3.4社區(qū)營銷

        隨著汽車市場上新品牌的不斷涌入,消費者對汽車的選擇也隨之豐富,對汽車的消費也日趨理性,車企進(jìn)行品牌經(jīng)營的效果將越發(fā)明顯。社區(qū)論壇、博客、微博等平臺將成為車企與消費者直接互動的主要溝通方式,為建立車企品牌的認(rèn)知和認(rèn)可度起到不可忽視的作用。特別是車企的官方微博具有時效性強(qiáng)、反應(yīng)及時、高效便捷的特點,其實時性網(wǎng)絡(luò)傳播優(yōu)勢成為了眾多車企進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)推廣的重要手段之一。如很多車企借助新浪微博平臺的龐大用戶群和自身品牌優(yōu)勢,發(fā)布車企最新的汽車商品信息與消費者分享,吸引了更多的關(guān)注,也提升了企業(yè)品牌知名度。

        3.3.5網(wǎng)絡(luò)廣告

        根據(jù)艾瑞咨詢網(wǎng)絡(luò)廣告監(jiān)測系統(tǒng)iAdTracker的最新數(shù)據(jù)研究發(fā)現(xiàn),2012年6月,汽車品牌網(wǎng)絡(luò)廣告總投放費用達(dá)3.2億元。其中,寶馬投放費用環(huán)比增長68.7%達(dá)1923萬元,位居第一;別克投放費用環(huán)比增長31.9%達(dá)1878萬元,位居第二;奧迪投放費用環(huán)比增長22.5%達(dá)1529萬元,位居第三。門戶網(wǎng)站和汽車網(wǎng)站是汽車品牌網(wǎng)絡(luò)廣告投放的首選平臺。其中,門戶網(wǎng)站投放費用達(dá)1.9億元,占汽車品牌總投放費用的59.5%;汽車網(wǎng)站投放費用達(dá)8356萬元,占總投放費用的25.8%,兩者合計占總市場份額的85.4%??梢娋W(wǎng)絡(luò)廣告是網(wǎng)絡(luò)推廣中投入最大的一項,合理地、有針對性地進(jìn)行廣告投入,能明顯地增加營銷效果。

        3.4服務(wù)體系的完善

        優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是企業(yè)打造悠久品牌的關(guān)鍵,是消費者進(jìn)行網(wǎng)上品牌消費的信心保障。車企應(yīng)對自己銷售的產(chǎn)品進(jìn)行售前、售中和售后的劃分,在各個環(huán)節(jié)都應(yīng)提供及時有效的咨詢、解答、洽談等服務(wù)。如在售前階段,企業(yè)應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)平臺共同努力,深化信息服務(wù),將有價值的、消費者關(guān)心的信息資訊整合好,傳遞給消費者;銷售階段,應(yīng)提供便捷的訂單查詢服務(wù)和安全的支付功能;在售后階段應(yīng)建立回訪制度,使用解答、貸款咨詢及汽車過戶等服務(wù)。

        4總結(jié)

        隨著全球電子商務(wù)的快速發(fā)展,越來越多的汽車企業(yè)開始進(jìn)軍網(wǎng)絡(luò)市場?;诰W(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的汽車營銷將給現(xiàn)今的汽車有形市場帶來更大的挑戰(zhàn)。雖然現(xiàn)在我國汽車網(wǎng)絡(luò)營銷還無法代替有形汽車銷售市場功能,但我們有理由相信在不久的將來,在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的時代,伴隨著信息技術(shù)在汽車業(yè)的普及,汽車網(wǎng)絡(luò)營銷必將和汽車業(yè)完美地結(jié)合,成為汽車營銷的重要形式。

        【參考文獻(xiàn)】

        [1]艾瑞咨詢.2011年中國汽車網(wǎng)絡(luò)營銷行業(yè)研究報告簡版[R].

        [2]艾瑞咨詢.2010年中國網(wǎng)民汽車消費行為調(diào)研報告[R].

        [3]易車.國內(nèi)汽車電子商務(wù)缺什么[J].中國證券報,2000.

        [4]吳勇,車慈慧.市場營銷[M].高等教育出版社,2000.

        [5]李光明.電子商務(wù)實務(wù)[M].清華大學(xué)出版社,2010.

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